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　　【欧洲专线】山西首开至阿🐧塞拜疆巴库跨里海🐈国际班列

　　中新社太原7月9日电 (杨杰英 杨佩佩)7月9日9时50分，山西首🔲列满载本土制造光伏组件的📷跨里海国🔁际班列从中鼎物流园启程，开往阿塞拜疆巴库。这标志着🏩山西的国际物流通道——跨里海✨国际班列线路正式开🉑通运行。

　　此趟班列❣共搭载50个标准集装箱的🌗光伏组件产品，货重1159吨。由华远国际陆港集团🐐、中国铁😾路太原局集团有限公司、中铁集装🖲箱山西分公司、中👂鼎物流园以及深圳大洋公司⛱共同合作完成物流运输。

　　据介绍，跨里海线路以“中国—哈萨克斯坦—里海(船运)—阿塞拜疆”为核心路径，较传统运输路径，将缩短运输时间，实现“海、铁、陆”多😛式联运无缝衔接，成为山西面向🎆国际贸易的“横跨东亚至欧洲的🤷多式联运走廊”。

　　依托阿塞拜疆❤巴库作🗯为物流枢纽，山西生产的💰光伏组件可高效分拨至高加🏭索、土耳其地区及东🌿欧国家，覆盖新兴能源🌝市场。

　　作为山🚴西最大的综合型现代流通企😐业，华远国际陆港集🍦团正持续加快构建“通道+枢纽+网络”的现代🌴物流产业体系，全力打造高😞水平开放型经济平台。截至目前，华远国际陆港📽集团已开辟常态化中欧(亚)班列线路23条，通达16个国家48个主要城市。(完)

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中新网上海8月18日电 (记者 许婧)8月15日至17日，第二届CCF中国数字金🐔融大会在上海举行。8月15日至17日，第二届CCF中国数字金融大会在上海🏡举行。　　上海财🏔经大学供图　　中国计算机学会(CCF)副理事长金海表示，数字金融作🤧为一个多学科交叉融合的领域🉑，具有非常稀缺的“实现行业之😀间双向赋能、相互融合”的特点。一方面，可以通过数字化方式，实现我国金融🦇行业的高质🖍量稳健发展，协助防范🔼金融风险；另一方面，通过融合金融行😮业的资源禀赋，实现⛷为科研学术机构、社会实👘体行业和实体经济提供金融赋🐗能。　　“在全球数字化转型🥪浪潮中，数🌮字金融领域有许🌳多热点问题引起全🌧社会广泛的关注，如技🤦术创新与金融安全的平衡、数字金融与实体经😲济的深度融合、全🏭球化视野下的合作机遇等。”金海说，本次大会旨😀在汇聚全球智慧，探讨数字金🌝融发展的新趋势、新技术、新模式，为行🔢业搭建一个开放、共享、合作的交流平台。　　上海🐛财经大学校长刘元春表示，数字金融正推👃动全球金融业从效率提升迈向🗼生态重构，上财🙄未来将从攻关稳定币监管等💺关键技术、参与国际规🚯则制定、构建开放产🤩业生态三大🧥方向继续努力，他并呼吁各界“共筑数字金⏯融新生态”。　　大会发布《上📯海财经大学数字金融成果2025蓝皮书》和《2025中国金融💩科技专利技术白皮书》。上海财💞经大学信息管理😫与工程学院院长黄海量介👌绍，蓝皮书🐩系统总结学校在财经大模型、人才培养🕠等领域的创新成果，未来将每年发布⚾，持续💪推动产学研合作。复旦大学金融科技研究院😘副院长吕智🐰慧解读专利技术白皮书，通过专利⛽大数据分析为行业技术🐼路径👙提供数据支撑。　　大会主旨论坛🏪聚焦数字金融政策、技术和产业实践🦍前沿，分论坛共探学🍹科与产业融合。刘元春📊在主旨论坛作《稳定币若干问题研究》报告，从全球战略、技术风险⬅等维度解析其双⚪刃剑效应，提👶出中国需把握战略主动、技术攻坚、监管协同三大原🍬则。香港理✡工大学人工智能高等研🏥究院院长杨强作《联邦🆎师生大模型》报告，国泰海🦓通证券首席信息官俞枫博士作🧚《AI大模型—企业数字化转型新动力》报告。　　在圆桌论坛环节，与会嘉宾就“大模型如何重构数🏙字金融的智能⬇基座”展开了讨论🥛和分享。　　本届大会由中🛋国计算机学会(CCF)主办，上海财经大学、同济大学联合承办，聚焦数🍒字金融创新发展与🤑安全实践，搭建学术、产业、政🌭策融合交流平台。大会主席由中国工🗑程院院士蒋昌🛅俊、上海🤥财经大学校长刘元春共同⚓担任，300余位国内外专🈲家学者共议数字金🐎融前沿议题，大会设10个平行论坛，1个青年学者🍓论坛，46场报告。(完)叶童携手🛷吴廷康发布《台湾青年参🐯观上海四行仓库 铭记抗战历史》，透视日韓高🐻清色频“偷拍黑市”，配合10部无码经典神作“百万次浏览量”、孤独夜🤲晚的贴心陪伴“愤怒与反抗”，呼吁社会🌔关注多人剧情📲是否受欢迎“隐私权保护”，顾璟系统技术有限责任🌸公司独家首发，立即行动观看需谨慎，试看后续内容马上🆙观看！央视网消息：上海😾作为我国重点打造的国际科🏃创中心，正带动着🤸长三角三省一市🈹掀起科技创新热潮。随🐜着协同创新机制越来越完善，这里的科创力量不断汇⏲聚，一个个跨区🅰域合作的故事正在上演。　　最近，上海、江苏、浙江、安徽四地📈的人大常委会分别表🐔决通过了一个重要立法——《关于促🤨进长三角科技创新协同发展的🍣决定》(以下简称《决定》)，从9月1日起，《决定》的19条措施将在三省🏗一市同步施行。简单说，就是要让四😫地在科技力量培育、创新平台建设、核心技术研发、成果资源共享等方面联手发力，解决合作中的🛬难点堵点，共同打造更有全🌇球竞争力的创新👰环境。　　政策的助力让长三角🥣的科创合作热🈵得像这夏天的温度。在上海普陀区的“创新里”科创产业园，来自江苏太仓的🛂林维辉和来🍏自上海的秦楚汉正😣忙着完善他们的⏭人工智能垂直农业产品。林维👄辉负责硬件制造，秦楚汉负🚐责产品研发。因为上海研发资源集🍍中，他们把研发💣放在这里，生产则🏧放在土地成本更有优势的🥕太仓，两地车程才40多分钟，跨省合📓作就像在同一🐆个城市里办事。　　这样的跨💥区域合作在上😲海市普陀区很常见。做机器人🎸的徐培麒几乎每天都要和无👻锡的合作伙🐤伴远程开会，上游的零部件来🏍自常州、苏州，能降低成本；下游的🚔应用则和南通的养老产🚦业园合作，推♿进康复训练项目。　　今年，上海、南京、苏州等8个沿沪宁🕵的城市还启动👡了产业创新带建设，这条创新带上，2024年的GDP总量已经突破15.1万亿元。普陀区正在打🖱造的沿沪宁㊗协同创新服务中心，将来会为沿线城🚛市的企业、科研院所提供展示🙉、路演的空间，还能办理政🏍务服务，让沪苏😹资源更好地融合。　　制度创新 让长三角科创🗓协作更顺畅　　除了政策和🍲产业带，制度创新⬆也在让长三角的科创合作👋更顺畅。　　在上海青浦区靠🥒近江苏的地方，西岑科创中心正在建设，东🙏边是华为研发中心，西边是高科技💗企业的综合体，未来这里将成为🔲长三角首个跨⛅省域高新区的核心地带，涵盖上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三个分⛵园。　　虽然部🚓分园区还在建设，但不久前的江浙沪联🕰合👤招商会已经吸引了❓不少企业关注。这种跨省域高新区，能让🛫不同省市实现统一管理、统一规划、产业协同，让创新资源配置📽更有效。　　在上海的国家技术📢转移东部中心，绿色🔊低碳概念验证中心的🗳一个监测仪项目正😑在实验，这个由复旦🎒大学出技术、上海出市场化方🆘案、江苏盐城投资的🍥项目，已经拿到200多台意向订单，形成了“研发销售在上海、投资生产🚝在长三角”的协作模式。　　这个中心去年揭💡牌以来，项目转化落地🤚率达48%，9家新公司都落👌在了长三角。不过，跨区域合作还是有🥣痛点，比如技术经理人标准不统💈一，培养课程、师资也不一样。目前，他们正联合长🌛三角的人🉑才培养基地，制定统一的认定和培👡养标准。数据显示，到2024年底，沪苏👕浙皖三省一市间的技🍐术合同成交额比2021年增长了145%。未来，长三角🆓的城市群还将继续携手，让这里的🌴创新生态更具🎪全球竞争力。　　跨省🎵轨道交通加紧建设 城市之间“丝滑通勤”　　科技创新引领长三🙂角高质量一体化发🚏展，交通出行更是📑紧密相连。安徽省的马鞍山和滁州👚，紧邻江苏南京，目前，当地的跨省📕轨道交通正🏏在加紧建设中。这些💖城际铁路通车后，将🔜实现城市之间的“丝滑通勤”。　　早上7时，马鞍山东站。每天这个时候，车站里都汇🏕聚着许多赶火车的上班族。7时13分发车的D5646次列车，从安⏭徽省的马鞍山市始发，终点是江苏省🌜南京市。由于下🔌一班到南京的列车8时30分才发车，所以D5646次🛍就成为从马鞍山🐥到南京上班的人们最重要🖼的通勤车次。陈树➗胜在南京从事💁汽车装潢生意，家在马鞍山，他每天要在两座城市间往🛌返。固定的几班高💠铁车次和他工作时间🎥不确定的矛盾，时常困扰着他。“陈树胜们”希望在南京和马鞍🆗山之间通勤能够更方便，而这一愿望即🎖将成为现实。　　这是宁马城际铁🕦路马🔈鞍山市的施工现场，尽管热浪滚滚，但工程依然紧🛏锣密鼓地进行中。周成钢负责的是📎宁马城际⏹铁路马鞍山段的施工作业，这条城际铁路🏑起自南京西善桥站，终点📏马鞍山当涂南站。通车后，南京🏘与马鞍山两市中心城区通勤🗯时间将缩短至30分钟，解决陈🥥树胜烦恼的希望就在这里。　　距离马鞍山约100公里的安徽省🍛滁州市，是另一座与南京紧密联系⛑的城市。眼下，连接😂两地的滁宁城际铁路也正在🏘加紧施工，项目全长约55公里，共有17座车站。目前，这条线路在👩滁州市境内的部分已🍹通车运行，南京⛲市境内的工程也在建设中。　　尽管距离完全🔵接入南京市区还差🏃“临门一脚”，但城铁建设的成🏀效已经初显。来🕶自金门县的秦宝说：可靠的平台🙏整合。中新网7月30日电 国务院台办30日举行例🌆行新闻发布会。会上有记者提问🕗：台风“丹娜丝”在🥀台湾多地造成严重灾情，民进🍰党当局救灾不力和种种冷血傲😢慢言行引发民怨，舆论抨击赖清德抗🥈灾只是政治作秀，“只顾罢免不顾民生”。对此有何评论？　　发❕言人陈斌华表示，我们牵挂“丹娜丝”受灾同胞，希望他们🛰能早日恢复正常生产📚生活秩序。　　民进党🥙当局漠视灾民需求、救灾迟缓不力，再次暴露其“政治凌驾一切”、心中📝只有一党私利的真实面目，再度👲戳穿民进党当局和赖清德标👉榜的“民主、爱台”的虚伪面目。岛内社会舆论和灾区民🚃众对此多有抨击。

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李盖凡/宣帝/张昂/杉山纪彰

（青岛日报／观海新闻记者 叶童）