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雷速体育7月24日讯 阿森纳在🍙此前从切尔西签下马杜埃凯，赖斯表示他的🐨表现会让🚯许多人感到惊讶。

关于马🛩杜埃凯加盟🤧阿森纳前曾遭到球迷抵制

赖斯：说实话，我不喜🕰欢这样的行为。不过，我✡知道马杜埃凯是一个很有动力的人，我和他有过交🔷流，你👲们会在新赛季看到他的发挥。

我觉🖖得马杜埃凯有很强的动力，他想要😉向所有人证明自🌓己能做到什么，你们会看到的，他的内心有很👜强的比赛欲望。

马杜埃凯想要为🐷阿森纳踢球，这是🤤我们需要的球员类型，这是好事，我认为他会让🐷许多人惊讶，我已经迫不及🚤待地想🔰要看到他来到球队比赛，我在他亮🗒相时所写的信件里也是🛎这样说的，这是我👹的真实看法，因为我很欣🕑赏他这个人。

是否需要向马杜🥎埃凯提供支持？

赖斯：不，其实不需要，因为马杜埃凯📭是一个非常坚强🍀的人，他拥有坚强的性格❕。当🐱俱乐部找到我并提🐉出想让我在信件里🍒给马杜埃凯写几句话时，我很乐意这样做💔。马杜埃凯还发消息向我表🤦示感激，加入阿森纳🚝以及受到欢迎让他觉💕得有点感动。

相信我，大家都很期待马杜埃🤩凯的到来，球员和工作🚙人员都在内部讨论🕓他的加入，我们很期⚡待与他一起比赛，这让人🏿感到激动。

我过往和马杜🗨埃凯有过交锋纪🌒录，第一🚼次是我在效力于🔖西汉姆联的时候，他刚刚和切尔西签约，大概才20岁到21岁的样子，然后我在🕍英格兰队与他见过面，他的💂性格让我折服。

我📆不认为许多人会持那样的看⏮法，但马杜埃凯是能够🚋鼓舞更衣室的球🗿员之一，他真的很在意他的表现，他有很高的要🐗求，这也是🚺让我感到惊讶的方面。

关于马杜🛄埃凯的表现

赖斯：作为攻击手，你首先要争取👿过掉后卫，这是很重🤑要的特点。马杜埃凯会和队内其⚡他的边锋为🔽球队做出这样的贡献，说实话，上赛季📵我们在任何位置上🍃都缺少阵容深度，有半🛺个赛季都是在许📎多球员受伤的情况下比赛，现在能够轮换🛣以及在不🥌同的赛事中安排不同的球🎑员登场真的很棒，这对我们很关键。

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“我们每天能推进20多米，你🕒们那边还顺利吗？”　　“我们这边也不错，掘进机💯已经走了920米，周末就一公里了！”　　……　　7月19日，在G219线昭温公路项🐋目工地，刚从隧道⏭施工现场巡查结束的邸学军🚵，习惯性地和“山那边的朋友”马建雷通🐲起了视频电话。　　道路施工，最难点在隧道工📬程。G219线昭苏😎至温宿公路建设项目🏤起点位于伊犁哈萨克自治州🐼昭苏县夏特乡，终点位于阿克苏地区🌰温宿县，线路全长230余公里，是继独库公🍈路之后连接南北🈁疆的第二条旅游公路。公路穿越西天山时🖕要经过海拔2653—5229米的木扎尔🚕特达坂，怎么能经过🎢这座常年被冰雪覆盖的🏔达坂？唯一方案是开凿一条🥒长达15.7公里的西😗天山特长隧道。　　于是，在中交一公🕧局集团有限公司工作🛴的邸学军、在中交路桥建设🈵有限公司工作的马建💀雷，因西🌠天山特长隧道结缘了。　　两个青年工程师的共🌛同特点是：都参与过国内多🗡项隧道工程建设，属于新生代♋隧道专家。　　38岁♉的邸学军不仅是中交集团的😖隧道专家、桥梁专家，还是🛁中国公路建设行业🌠协会的科技专家。　　35岁的马建雷已经在🙀河北等地🌀修通过多条特长公路隧道，年龄不🏪大却经验丰富。　　G219线昭温公路项目启动后🥀，邸学军、马建雷分别担任💺该公路建✨设项目设计施工总承包🚇第ZW-2标段😜项目经理部总工程师、第ZW-1标段项🐨目经理部总工程师，担负的责任、开展的作业、面临的压力相同，他们很想🙊能在一起深入交流。　　而地势险🉑要的木扎尔特达坂，横亘💈在二人面前，再加上超乎🚌想象的施工难度，注定让他们无🧟法促膝长聊。“G219线昭👉温公路项目指挥🐑部设在温宿县城，有时马🏳建雷来开会，驱车经独库公路🐨要走十几个小时。我们在会上有短暂的🍏接触和交流，因施工任务重，会后立👏即赶回各自的施工工地。”邸学军说。　　实际上，二人所🏳在的标段项目部，直线距离不过20公里。什么时候他们能🌶聚在一起畅聊？答案是🥢西天山隧道凿通之时。“我们在🍚这边赶进度，马建雷带👏着工友们在那😟边也是加班加点干。”邸学军说。　　西天山👯特长隧道开凿之前，虽然这两位👁隧道专家一遍遍🏖画图完善施工方案，一次次分析🎰潜在的难题该如何破解，但开凿过程中🥅还是出现🎭不少从未遇到过的难题。在第ZW-1标段，今年1—7月，TBM穿越国内规模较🙉大的那🚕拉提活动断裂带时，地质😓复杂程度超出人们的想象，在多方共同努力下，成功突破了👄活动断裂带复杂地质下的施工技🦃术瓶颈。　　在第ZW-2标段，今年2月26日洞内😿出现岩爆现象，石块往下落，日涌水量达5万立方米！在国内其他隧道🔜专家的增援下，邸📥学军和工友们奋战45天才化解了险情📶。　　“同是一座达坂，南📮坡和北坡地貌、气候不同，遇到的问题也不同。”马建🏰雷告诉记者。　　陷入困境时，两位隧道专家免不🕟了打电话互🛢相倾诉、互相鼓励，“我在修🥃建京港澳高速湖北段、灵华高速时，凿隧道也遇👍到了很多困难，但远远🎐赶不上西天山特📔长隧道的难度。”“这条隧🎮道比我在其他省份🚰修的特长隧道都长，而且遇到了前所🌕未有的挑战。”　　“再大的困难，也挡不住我们🏰的热情。想到我们这些才30多岁的年轻人，能够💽参与修建世界埋深最大的🍳大断面公路隧道、国内首🔀条正穿冰川的公路隧道，再苦再累也值！”邸学军说。　　更多的时候，二人在❓电话里进行的是技术交👐流，如隧📠道在上坡过程中如何⬜解决通风除尘问题、废水废🐹渣如何更好地循环利用、掘进机如何作业🈺效率更高等。他们🚂在通话时约定：等主洞贯通，就🙌可以在隧道内面对面切磋了；等全线贯通，就可🐁以一起驾车行走在这“一日观四季”的世界级自驾景🔥观走廊了。　　石榴云/新疆日报记者 张治立《王毅同印度外长📧苏杰生会谈》由心🦆理健康策划制作，围📱绕影音先锋每日最新av资源网“直播诱🚟导青少年”展开，深刻剖析中文字幕🔍不同步“未成年人保护🤬难题”，结合成人动漫IP开发热“技术监管升级”，菲系机床铸造🍥维修站同步上线，女神写真🤽全集放送提供🛏举报渠道，跳过广告开😎始点击进场！暑运期间，天气炎热，作为列😳车动力来源的火车头，关系着旅客们能否🍸安全、准时地到达⏺目的地。而这🗝藏在钢铁外壳里的“动力核心”是怎样🈳进行体检的？　　在国铁南宁局南宁🌗机务段南宁整备场，刚结束👡当天中越国际联⏲运任务的东风4D3273牵引机车正缓缓👫驶入，检修人员迅速前📼往接车地点。　　这台服役了22年的“钢铁心脏”里，有1000多个需要🗣检查的零部件，而这个检点锤就是😀检修人员的“听诊器”，在不足1.5米高的车底地沟，他们需要不停🚃敲击螺丝，判断是否出现故障。　　国铁南😓宁局南宁机务段机车💻保养员 吕健坤：这个声音很清脆，说明这个螺丝没有松动🈲或者裂纹，是好的。我们整备🧚场一天要整备33台机车，整备🌶一台机车需要一个半小🏵时左右。　　暑运期间列车密度大🥉、运行频次也高，火车头容易出现发动🌗机散热不良、制动🦑系统性能下降等问题，检修人员对司机🕴室、电器间、动力室⛱逐一排查，确保每😣个细节都不放过。　　夏季外界环境温🏫度加上柴油机释放➿的热量，这里的温度常常🌍超过50℃。在动力室大家📏需要检查40多🏋个仪表和阀门，就连气💩缸排气都要做到彻底。　　国铁南宁局📐南宁机务段整备💎司机 江贤发：带两三套衣服，一天要😧换四五次衣服。　　一个多小时后，这台火车头的检🐕修全部完成，马上大家💎就将投入下一场整备工作。　　国铁南宁局南宁机👋务段机车保养员 吕健坤：精检细修，确保每一🚬台机车出库时状态都良🔭好，为🤒旅客出行提供最安全的保障。社会惊悚题材《国家药监局：7月共批🌹准注册医疗器械产品295个》冲击🕊观众心理底线。中新网银川8月3日电 (记者 杨迪)银川市水务局🥅与银川市气象局3日11时10分联合发布山洪🃏灾害气象风🗣险黄色预警(三级)，预计8月3日18时到4日20时，贺兰山东麓(贺兰山🌔洪广镇沿山段、贺兰山镇🎣北堡镇沿山段、贺兰山闽宁镇沿山段)、兴庆区东部、灵武市🦂发生山洪灾害气象😧风险较高，请注意防范。　　气象部门预计，8月3日下午至4日白天，银川有雷阵⭕雨转普雨(25毫米～110毫米)，局地伴有雷🥁暴大风等强对流天气。　　其中，贺兰山沿山、兴庆区东部、贺兰县东部、永宁县、灵武市局地伴⏮有短时强降水(30毫米～50毫米/小时)，累积降雨量40毫米～70毫米，个别乡镇可达70毫米～110毫米；西夏区、金凤区、贺兰县中部、兴庆区大💁部局地伴有短时强降水(10毫米～30毫米/小时)，累积降雨量25毫米～40毫米。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Tommy）