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北京时间7月25日凌晨,阿森纳俱乐部⛄官方发布公告,宣布从瓦伦西🚻亚签下克📝里斯蒂安-莫斯克拉,随后,这位西班牙中🚶卫接受了俱乐🤩部官方的采访,谈到🌰了自己的选择。
谈选择加盟阿森纳
“这对我来说意义重🐟大,这一切的背后,我付出了很多艰辛的努💥力,这🥟是一个来之不易的机会,我不能错过,我要👊加入一家历史悠久、实力雄厚的俱乐部,当你和家人一🤟起来到这里时,你会真正感受到🙁这里的伟大。”
自23-24赛季以来,你在🛍五大联赛中的🍖出场时间比其他任何U21的球员都多
“我的职业生涯确🐡实比预想的要快,我必须快速成熟,来到这里是🧛一个不断学习和提🌂升的机会,我将🏢与优秀的球员和一👺流的教练团队共事,这将有助🐐于我个人的发展。”
“我是个精力充沛🥎的球员,我还年轻,所以还有很多🛺可以奉献的,我充满动力,也很兴奋,最重要的是,我想要进步,这将在队💿内创造竞争。我真的很高兴。”
你和枪手旧将加布里🔱埃尔-保利斯塔、尤纳斯-穆萨在瓦伦西亚当过🛡队友
“我和他们💦俩都有着特殊的友谊,我一直🏴和他们保持着联系,我和保利斯📎塔在瓦伦西亚的时候,他总是说阿森纳的🎬水平完全不同,有些神奇,我也曾和👬尤纳斯一起踢过球,他也说过同样的🌝话,说这🍜家俱乐部很伟大。”
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车险将要到期推销电话🔵不停,只买了一份⛹保险却收到了几十🍸条推销短信,不用怀疑,你的个人☝信息被泄露了。 8月19日,北京商报📊记者注意到,近期中国裁♿判文书网公布了一则刑事裁定书,显示杨某某、何某某、俞某某等♉人为拓展保险业务,购买公民个人信🎧息数万条,犯下侵犯公🚒民个人信息罪。而这些个人信🗓息,同样来自于🌥保险公司,一位“内鬼”倒卖。 当前,保险业数字化程度🗒不断提升,侵害公民个🎰人信息权益的问题也随之而来。如何保😟护好客户的个人信息,是保险公司面🖋临的新课题。 倒卖车险信息遭🥟罚 身为保险公司部🎻门负责人,不考虑如🥩何扩展业务,竟动了歪心思,想通过购买客户😗信息“走偏门”?近期中📇国裁判文书网公布🍤的一则刑事判决书,将某保险公司🦈多名员工侵犯保🍭险客户个人信息的犯罪🐞细节公布于众。 判决书显示,杨某某为天安🚃财险安庆中心😫支公司原总经理,何✔某某为天安财险安🚐庆中心支公司电销部门⤵原负责人,俞某某🍈为天安财险黄山中心支公司电🐆销部门原负责人。2020年3—12月期间,杨某某💅为推动电销部门工作,安排何某某通过🖨向杨某(另案处理)转账3.75万元,两次🐓从杨某处购买公民个人信息3万余条。2019年3月,俞某某为🕶推动电销部门工作,花费2.4万元,从杨某处购🤮买公民个人信息2万余条。 最终,杨某某犯侵犯公民⚓个人信息罪,被处罚金5000元;何某某犯侵犯📩公民个人信息罪,被处罚金5000元;俞某某犯🈯侵犯公民个人信息罪,但免予刑事处罚。 杨某的个人信息🍷来自何处?竟然是同👦业保险公司。裁判文书显示,证实杨某丰是💍某大❕型保险公司安徽省公司电🚫销负责人,也是杨某(另案处理)之前的同事,杨某丰手中有👪安徽省全省的购车数据🕙,数据⏬里面有车架号、身份证号、电话、姓名、住🍡址以及保险到期日。2018年杨某同杨🛶某丰合谋出售购车数据🖱牟利。杨某丰将数据按照各个🔠地市的🌨分类打包好给杨某,杨某👺再按照每个地市😠的信息以每条7—9毛钱出售,所获🐁利润和杨某丰三七分成,杨某拿七成。出售对象都是各💍保险公司🧛的从业人员。 车主如🏑此敏感的个人信息像市场🦔上的白菜萝卜一🍅样被倒卖,令人触目惊心。河南泽槿律💸师事务所主任付建直言,保险业务的核🌌心是“信任”,客户基于信任向🏟保险公司提👚供个人信息。若发生信息泄🅿露或滥用,会直🕥接破坏客户对企业乃至整个行🤺业的信任,导致客户流失、业务缩减。 个😃人信息保护迎强监管 个人信息是个人🎮隐私的重要部分,随着保险机构数字化🍕转型进程加速,保险👆业个人信息被泄露、违规收集的情况😗越来越需要被关📑注和警惕,近些年,金融监管部门对🌉个人信息保护也在🌮加强。 如2024年12月,金融监🔻管总局发布了《银行保险机构🐐数据安全管理办法》,明确提出,银行🚲保险机构应当按照“谁管业务、谁管业务数据、谁管数据安全”的原则,明确各业务🐭领域的数据🍨安全管理责任,落实数据安全保护管💢理要求。 从监管执法🖖情况来看,也有多名保险机构内👕部人员因为侵犯🌞公民个人信息被罚款、禁业。今年初,时👃任某人寿保险股份有限公司上海分公🛃司青浦公园东路营销服务部🌁初级辅导专员黄某,因“侵犯公📛民个人信息”,被禁🕌止进入保险业三年。 实际上,个人信息🏚的搜集、传输、存储和使🧞用涉及多方,保护消费者的个🍃人信息📄更需要险企、监管、公安机关等形成🏣合力。付建建议,保险公司应依据《中华㊙人民共和国个人信息保护法》等相关法律,建立健全客户信🔆息安全管理制度。明确各岗位在个🗻人信息处♐理过程中的职责,细化信息收集、存储、使用、传输等🏤环节的操作规范,严格📲限制员工对客户信息👉的访问权限。监管部⭐门需要加大对保险公司♿个人信息保护👸工作的监督检查力度。对发🎵现的问题及时责令整改,对违规行为依🎒法进行处罚,提高保险公🦕司违法成本。公安要用“快侦快诉”形成震慑,对侵害公民个🈲人信息的案件,同步启动“一案双查”——既查外部违法📋人员,也🍅查内部人员渎职或利益输送。 北京商报记者 李秀梅【无码情节创新趋势】2025年08月上映的《婷停电影网》引发争议,片尾大量婷停电🏕影网彩蛋疑似为🎐真实偷拍片段,茶邦电子商务有🎒限公司声明影片已过🎸审,但评论区依旧👈分歧明显。中新网8月20日电 据江苏省📕纪委监委消息,江苏省😍盐城市委常委、秘书长薛👣盛堂涉嫌📽严重违纪违法,目前正接🧕受江苏省纪委监🎊委纪律审查和监察调查。《外交部介绍王🐨毅访问印度情况》讲述一场真实偷拍与🚓勒索案。国内车市竞争加剧,汽车经销商倍感🖌压力,开始转型求变。中国汽车流💟通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年😗全国汽车经销商生存状况调查🎳报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年👔汽车经销商亏损比例上🌌升至52.6%;新车的毛利贡献🔚为-22.3%。面对📯市场竞争加剧以及市场🥘复杂多变的困难局面,汽车经销商正寻求⏸转型,延伸售后服📱务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责✌人认为,汽🏟车市场正进入全新发展阶段,适应市场环😶境的变化,经🖥销商需培养自身价值,从售前到售后进行全📅链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘用🧐车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会副🥨秘书长郎学红表示,在汽车报废🎈更新和置换更新政策的🍥拉动下,今年上🔧半年国内汽车消费温和回暖。 然而,价格倒挂下市场🍿竞争加剧,汽车经销商的🔄日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经⛳销商完成销售目标,目标完成率低于70%的汽车经🏏销商占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车经🧒销商占比达40.7%。按细分市场来💿看,豪华品🛅牌汽车经销商中目标完🚾成率达100%的占比为40%,好于🏊合资品牌和自📎主品牌的汽车经销商。流通协会相🍤关人士直言道,市👅场竞争白热化,厂家与汽车经🔖销商纷纷靠降价换销🍺量,全📬力争抢市场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增🥈利润不增”的困局。 压力之下,汽车经🛫销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽🔄车经销商的总体满🆎意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销🤹商四大业务板块中,新车销售仍然存🍫在过多的问题。郎学红表示,厂家对🏁汽车经销商设置了多📏种返利形式,有🐜基础返利和模糊返利,然🍭而模糊返利占比过高,导致汽车经销🥫商对实得返利很🍞难精准计算。流通协会调🥑查显示,厂家对汽📗车经销商的返利周🐻期集中在2—3个月,部分实施季💊度考核的厂家返利🕟周期超过3个月。 “经💦销商的压力不仅来源于返利时🚹间问题,还有返🌘利形式等问题。”一位汽车经🌵销商负责人坦言,全额现金返利的🧓形🤛式有利于缓解经销商压力,资金经销商♌可以自由调配,只有🌓少数厂家是以这种形🚦式给经销商返利。而多👤数厂家选择部分现金返💡利部分转为车款,或是🍻全部转为提车款或相关用途。 厂♿家返利模式让汽车经销商不满🐔的同时,新车亏🚗损进一步加剧📎也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销商💳的毛利构成中,新车毛🉐利贡献为-22.3%。另据流通协会🎿调查,今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价🌵格倒挂,43.6%的汽车经销商价⏮格倒挂幅度在15%以上。流通🔄协会专家委员会成员颜景👛辉表示,长期的价格🚞倒挂会产生问题,不🐺利于企业和整个行业的⛎健康发展,这也是近两年来😝陆续有经销商门店倒闭🥓的原因之一。无论是🦎经销商还是厂家,都无法承受🥣长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车经销🚸商亏损加剧。《报告》显示,2025年💽上半年汽车经销商亏损比例🐙上升至52.6%,盈💰利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加👍大,吞噬了经销商的利🍍润空间,将经销♌商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传统品😡牌存在不同🎃程度的价格倒挂,即零🤥售价格低于购车成本的😅情况愈演愈烈,新车业务严重亏损,经销商🚙资金周转困难,流动性紧🎀张问题蔓延至整🥌个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为🐄每家经销商思考的问题。其中,部分汽车经💰销商正通过加码售后、金融等业📩务缓解压力。 《报告》显示,今年上半年在汽🐉车经销商的毛😗利构成中,售后、金🌅融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高😝于新车销售贡献度。一位汽车经销商负责🏴人坦言,市场价格竞争激烈,已很难依靠新👆车销售盈利,因此售后业📛务成为提升利润的渠📓道之一。“维修、保养及随之🌱产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不佳📀的情况下,经销商也在不🐣断探寻业务🔺的转型方向。”郎学红表示,目前经销商也在♉积极尝试。例如拓展售后业务,在维修保养等售🕹后业务基础上,经销商🎾开始尝试开展洗美业务,来增加消费者触达。此外,经销商也开始寻⌚求进一步价值📕链的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业㊙务、租赁业务等。 据了解,中升集团已🐤着手开始布🙉局汽车洗美业务,中升洗美在中升GO(中升集团旗🧀下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美🚳线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中包括全➰玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🈲经销商负责人认为,如今汽车市场✈由增量转入存量时代,而汽车洗护、美容等消费需求🐭持续提升,抓🦊住市场需求点是经销商增强消🙍费黏性的关键。 “经销商应当从理🐇念和行👅动上转向做服务商,通过服务更好地📥提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为核😶心的经销商,通过积极🎊优化品牌网络、延伸服务⛱业态和提升客户体验,逆势而上👭取得较大成功。”颜景辉表示,经销商作为🖤汽车渠道的价值核心就🦒在于服务。 转🛤售新能源品牌 除延长售后🏇价值链外,传统汽车经销商📹也瞄准新能源📷汽车风口。 《报告》显示,今年上半年新能源⚫独立品牌经销商盈利🍗占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经🚦营新能源独立品牌🌔亏损的经销商中,有部分新开业的汽🎽车经销商。这部分经💯销商亏损原因,主要是成本🕔费用较高,单店🛀销量还在爬坡阶段,尚未达到盈亏平衡点。 而从毛利贡献板块,更直观体现新能🛶源独立☕品牌经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后🍡和金融保险的毛🎎利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品➡牌提升经销商盈利能🗼力的背后,离不开飙升的市🧦场需求。数据显示,今年上半年新能源🕷汽车累💯计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能🌉源车在国内总体乘用车的零售渗🔺透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车Ⓜ经销商品牌开始转型销售🛵新能源品牌车型。去年,中升集团发🏜布公告称,与赛力斯😽签订初步协商协议,同意就合🍾作分销其新能源汽车进📇行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于经营🤵豪华和中高端品🎇牌组合,合作品牌包括奔💚驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团开始📞针对旗下🤷经销商门店代理的👙品牌进行多次调整,一边进行优化,一边🔅也在引入新品牌,其中包括多个新🌦能源汽车品牌。”另一位经销商大🌪集团负责人则透露。 此外,不🐖少新能源汽车品牌也不再执🎂着于直营模式,而是选🏻择与头部经销商合作。今年8月,广汽集🍱团官方微信公众号🏢发布消息称,华望汽车城📋市招募计划正式启动🗻,招募🥖对象为全国百强汽车经销商😇或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传👱统汽车经销🤷商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦
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(青岛日报/观海新闻记者 三浦愛佳)责编:
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