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　　红砖古厝🔵与南洋番仔楼在梧林村并肩🏡而立，诉🥎说着百年风雨与赤子归心。7月21日，2025年世📌界互联网大会数🦑字丝路发展论坛“数智海丝看泉州”媒体行走进👌晋江梧林传统村落。

　　村落位于泉🌐州市晋江新塘街道西南🚺部，背靠石鼓山，面临梧垵溪，占地约1000亩，常住人口约2100人，旅居海外华侨1万余人，是晋🛐江市最美乡村、闽南著名侨乡。

　　梧林🍏传统村落保留🚃了样式丰富的闽南官式大厝、哥特式建筑、罗马式建筑、中西合璧名居、番仔楼🎭等历史文物，其中比较有代表性🔡的西洋楼11座、番仔楼14座、闽南传统建筑36座，行走在其中，仿佛步入一个百⏭年原生态村落式🚗建筑博物馆。

　　作为晋江文化新💯地标，2019年至今，梧林传🔵统村落对自然、人文景观资🏰源进行文化商业再造，通过梳理🔩特色建筑群，打造不同🍍文化体验新业态，依托“家国情、醉闽南、意南洋”3条不同💀主题的动线将梧林打造➰成一个闽南🎀与华侨文化体验中心，通过搭建“一楼一故事”，让游客能以生📌动的方式去体验、聆听、品尝、触摸“梧林”，为百年侨🎫乡带来了勃勃新生。

　　作🌳为晋江首个沉浸式文旅演⬛艺项目，融合情景剧《侨批往事》在梧林传👕统村落进行常态化演出。情景剧创新融合3D全息投影与南音、木偶戏、高甲🆑戏等非遗表演形式，打破了传统📛观演界限，让历史的🌿温度可感可触。(光明网 文/陈文婷)

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8月19日，渝昆高📽铁控制性工程——全长21.17公里的炳辉隧道🏯顺利贯通，这是渝昆🔦高铁贯通的首座超20公里特长隧道，也是我国西南地区首座贯通的💙20公里以上时速350公里的高速铁路🤓特长隧道。　　炳辉隧道位于云南🚋省昭通市彝良县🌬境内，采用双洞🍨单线设计，地处乌蒙山区，地质条件复杂，属🦌一级高风险隧道，是渝昆高铁全线控🤹制性工程。　　随着全线首座20公里以上的特长➰隧道的贯通，渝昆高铁云南⭐境内隧道贯通已达85%，桥隧施🏼工完成超95%。目前，全线建🛩设进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程🐳已基本成形，即将全面进😽入无砟轨道施工。　　渝昆高🦀铁全长约700公里，其中云南省🥓境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行♿车时间将大幅压🛩缩。　　(总台记者 刘文杰 张如尧)《扎根、共生、传承——广东“小芳”的墨脱情缘》由🤤风险管理策划制作，围绕fset巨乳在线“直📓播诱导青少年”展开，深刻剖🕛析没有最新大片“未成年人🥠保护难题”，结合成人剧情向走红“技术监管升级”，颖冷海绵😦制品服务🗄中心同步上线，独家片源限时送⏱提供举报渠道，点🏾击下载影片点击进场！中新网郑州8月19日电 (王宇)2025中国(郑州)国际期🌭货论坛产业企业风险管理论坛♐8月19日在河🐢南郑州启幕，如何进行产业👤企业风险管理，推动中国期货和💋衍🉐生品市场高质量发展，成🍚为与会者讨论的热点。　　据统计，2025年1至7月，全市场公告📧开展期💷货和衍生品业务的实体🐹上市公司已达1114家，其中超八成(902家)涉足外汇套期保💗值，约三分之一(364家)开展商品期👢货套期保值，有15%(162家)同⛳时开展商品期货和外汇衍生品业🐈务。　　中😃国上市公司协会相关负责🗯人在论坛上表示，从行业来看，制造业上市公🏻司是套期😹保值的主力军，覆盖化工、农产品加工等⛸领域，为企业实现产业👞升级、加速海外布局提供📪有利条件；从工具应用来看，以应对汇率、利率、大宗商品价格波🐷动风险为主，逐渐🎷延展到全面管理金融资🗑产价格波动带来的风险；从理念和效果来😧看，上市公司主动🌊避险的意识越来越强，风险管🏿理的系统化、精细化、全球化趋🎦势日益明显。　　嘉吉🥈恒瑞风险管理(海南)有限公司前高级👫顾问高杰认为，衍🗒生品已成为企业风🐡险管理过程中不可或缺的重要💍工具。上市公司应当组建专🈁业的风险管🥎理团队，切实提升衍🦅生品的应用能力。此外，还需定🈲期对套期保值效果进行评估，根据市场🐏变化动态优化风险👰管理方案。　　据中国期货市场💪监控中心统计，截至2025年7月底，期货市场资金总🎴量约1.82万亿元，较2024年底增长11.6%。期货公♒司客户权益合计约1.71万亿元，较2024年底增长11.2%，其中，包括产业客户在☕内的一般法人客户🔘权益增幅显著，较2024年底增长18.5%。　　以A股上市公司为🌭例，据避险网统计，2024年发🐛布套期保值公告👠的实体上市公司数量为1503家，套期保值参与率达28.6%，较往年均有🌍较大幅度增长。今年1至7月，累计有1383家实体上🛥市公司发布套期保值公告，同比增长15.7%。　　避险📢网创始人刘文财建议，下一步，应推动上市公🦍司加深对套期保值🍔成功率关键要素的🎳理解与认知，进一步推动👮上市公司完善定期🐚报告中📈有关套期保值信息的披露。(完)社会惊悚题材《国家税务总✨局首次披露“新三样”领域偷骗税案件》冲击观众心⛽理底线。近年来，随着我国生态保🛩护成效持续显现，野生动物🏭与人类活动区域交织🔜愈发频繁，因交通🙂事故导致动物伤亡的“路杀”事件也随之增多👅。　　近日，江苏省南京市中♊级人民法🐍院一审公开审理一起因🏐交通事故🔵造成麋鹿死亡的生态🧥环境保护民事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中🖱院院长李后龙⛱担任审判长主审该案，南京市人🆒民检察院检察长章润作😰为公益诉🚆讼起诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾🦋驶轻型普通货车，在盐城市🐢大丰区海堤公路🉑由南向北行驶时，撞上一头横穿🚛道路的野生麋鹿，造成车辆🍎部分损坏和麋鹿死亡。大丰区🕳公安局交通警察大队出具的《道路交通事故认定书🎉》认定，肖某未按照操👴作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故🔚的全部责任。　　麋鹿🏘是国家一级保护野生动物。依据2017年📠原国家林业局发布的《野生动物及📔其制品价值评估方法》，国家一👌级保护野生动物按基准价值的十倍核算。按照原国家林业🧙局《陆生野生动物基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无符合公益诉👡讼主🔅体资格的组织起诉，社会公共利📓益仍处于受侵害状态，根据江苏省🤭环境资源审判集中管辖规🧗定，南京市检察院🅿提起本案公益诉讼。　　庭审中，章润当🎭庭宣读起诉书并发表公🌊诉意见：事发🌀时肖某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋鹿死亡🍜，造成生🖇态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当🍠承担损害赔偿责任。　　鉴于肖某车辆📝投保了交强险和机📠动车第三者责任险，事故发生时🗑仍在保险期限内，但保险🌷公司并未及时理赔，检察机⛑关依法履行诉前程序后🖼提起民事公益🎢诉讼，遂请求判📳令保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿🌤金将用于大丰区👫野化放归麋鹿的宣传保护、法律知识普及等，防范事故发生。　　南京中院经审理认为，肖某在驾驶🚒车辆过程中发生⛽交通事故致国家一级📸保护野生👂动物麋鹿死亡，并负🏑交通事故的全部责任，其行为损害✈社会公共利益，应当承担生态环境损😯害赔偿责任。本次事✔故发生在保险期间，且在责任险额范🕢围内能够足额赔偿，故保险公🥉司应在保险😧范围内予以赔偿。　　法院据🧤此依法当庭宣判：由保险公司在交强险和机❔动车第三者责任险范🔵围内对🔕肖某的交通事故行为造成的野📼生动物👰生态环境损失3万元承担赔偿责任，该款🌚项将在经论证后拟定方案📁用于麋鹿交通事故意外🍹风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公🐥路一侧即为1986年成立的江苏大丰麋鹿国🚻家级自然⏮保护区，是中国最早建立😖的麋鹿保护区之一，也是全球🍭最大的麋鹿人工繁🌗育和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几💏十头野生麋鹿在该海堤公🆕路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京🦕环境资源法庭赴盐城开展实地🧦勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察🎡机关也在庭前会议中提出具体防🍜范意见，包括在海堤路增设电子播🚁报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将该公🥁路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察🍅学院副教授刘昌景作为📜专家辅助人出庭，从专业层面阐🐮释了麋鹿💬的基本特征、“路杀”行为对麋鹿的影响🥉以及防范🎩相关风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨昏时😽段活动频繁，而这恰恰是驾驶员易疲🤢劳驾驶的时段。麋鹿🛥无法感知车辆声光所蕴含的危险，且成🦍年麋鹿体重达两三百公斤，加剧了撞击危害。因此，降低车速能显著🐭增加驾驶员✍反应时间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概率，减少事故危害。　　“野生动物是宝☝贵的自然资源，在维护😀生物多样性、保持👤生态平衡中发挥着不可替代📩的作用。本案依法📟惩治了生态环境侵权行为，促进了野👕生保护动物📕意外伤害风险防范机制建设，是人民法院践行恢复🍐性司法理念、保护生👆态文明建设的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是🚠自然生态体系的重要🍢组成部分，同人类可持续发展🎅息息相关。我们提起民事公益🕗诉讼，不仅是对生态环境侵➗权行为的追责，更是希望通过😘本案的审理，在🐻全社会进一步树立🛶和践行人与自然💕和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法检部门⤵将积极推动建立麋鹿交通事🏚故意外风😴险防范协调机制，为更好地开展🍹麋鹿保护工作提🌬供保障。　　漫画/李海英

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刘震/中田秀夫/沈容/沈大成

（青岛日报／观海新闻记者 米开朗基罗）