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根据《世界体育报》的最新报道，巴萨方🏇面预计特尔施♏特根会伤缺4-5个月，并不是球员🕌所说的3个月。

据报道，自季前备战开始🎡以来，特尔施特根一🆗直单独训练，不仅在社交媒⬅体上宣布🦖将再次接受手术解决背🙈部问题，还预计🎳自己将需要三个月🈵的时间来恢复，而且他👤的个人声明比巴🙍萨的官方声明更早发布。

俱乐部对⏭球员的这一主动行为感🏗到意外，因为双方原本约🐓定在周五上🐰午共同官宣此消息，之后，巴萨仅确认了手术❌的消息，未提及恢复时间，仅表💢示手术将由阿梅莉-勒格🍇利斯医生负责，并由医疗团队💛监督。

据了解，在像特尔施特🈹根在2023年经历的复发性病例中，医学共识是，他的回归📪可能需要4到5个月，这足以满足用其🔫80%薪资注册霍安-加西亚的条件。

在这几天里，巴萨官方已陆🎎续通报了他🀄在多次训练中的🍵缺席情况，不过只有🍙第一天提到了背部🎆不适的问题，球员本人在社🥦媒的公开信中解释称，自己的身体状态良🙀好，但背部疼💄痛感十分明显。

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记者从国铁集团🧢获悉，今年1至7月，铁路货运量创出历🕒史同期新高，重🐳点物资运输保障有力，为保障国🛅民经济平稳运行提供🐉了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累🔁计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭等重点物资运输效🥪率提升。　　1至7月，国家铁👿路共发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂存🏥煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分📛别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个👿月铁路货运量创新高 新服务助力降成本　　在运😶量稳步增长的同时，物流服务品质🛹也在不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新🎖服务持续优化，促进了铁🌘路物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融🤹服务提质扩容，客户累计获得授信🍦总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖🥏北等多省市开展服务。货🌸运企业累计运费超过1亿元，就可♈从金融机构获得15天的🕟资金周转期，降低物流成本👣约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务🛩持续推动大宗货物运输“公转铁”。今年前7个月，累计签订物流总包合同🦊运量达12.75亿吨，同〰时铁路与航运企🆗业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自重庆的新能📙源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批🈺运抵钦州港，高效中转助👶力新能源汽车加速出海。　　国铁南宁局🍽广西沿海铁🏅路公司钦州港东站副站长 赵坚：我们将汽车🧜卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车🐹“到达、对位、卸车”三个环😫节高效衔接。　　今年前7月，西部💜陆海新通道班列🚱累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国家铁路累🌪计发送铁水联运集🐋装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)【番号🈲和演员如何匹配】派👧泛生态科技经销部今🙏日新增的新闻资讯📿栏目影片《日本一道在线直播》，片中包含多个趴🍛在办公桌上从🏒后面进擦边内容，用户上💃传者为紫彩乃，目前已被浏览0798万次，讨论🍨热度仍在上升。中新网大连8月19日电 (记者 杨毅)据大连海关19日发布的统🛏计数据显示，今年前7个月，大连市进出口2742.9亿元，同比(下同)增长7.7%，增幅高于全国4.2个百分点、高于全省7.3个百分点。其中出口1441.2亿元，增长20.1%。进出口值在15个副省级城市中排名第9位。　　优势产业进🧖出口表现亮眼，机电产品贡献🥛出口主要增量。前7个月，大连市出口机电产品845亿元，增长15.6%，拉🤦动全市出口增速9.5个百分点，占全市🕯出口总值的58.6%。其中，船舶、汽车零配件、汽车分别出口134.8亿、37.2亿、27.1亿元，分别增长26.5%、42.2%、204.9%。　　值得一提的是，大🏟连市船舶制造产业正在向🕘高端化、智能化、绿色化转型升级，加速从“制造”向“智造”转变，自主设计建造😲的超大型原油船(VLCC)、液化天然气(LNG)运输船、多用途纸浆船等🚎船型备受🦓国际市场青睐。今年前7个月，大连市出口船舶36艘，货值134.8亿元，同比增长26.5%。　　为助📹推高端机电产品加速“出海”，大连海关结合🐷机电设备、船舶、浮动储油平台、半导体、汽车🍬等高端制造业产品的实际生产🕕需求，指导企业优化物料📃采购方案😔和生产流程，确保货物“应享尽享”《区😗域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)和原🐧产地优惠关税政策；实施“两步申报+优先查检+加急检测”“船边直提+抵港直装”等通关便利🥐化措施，压缩原材料进🛴口、成品出🔭口通关时间。(完)量🤣子纠缠求一个看片的app实验：1名志愿者看见2025年08月末🌘日影像在广袤的农村大地上，一条条蜿🍋蜒的公路犹如毛💈细血管，串联起千家💏万户，承载着乡村🐘发展的希望。近年来，我国农村🤷公路建设成效显著。截至2024年底，农村公路总🎮里程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万💹个建制村全部通硬化路，外通内联、通村畅📮乡的农村交通网络基本形成🐰。　　要想富先修路。公🌒路是乡村兴业致富的重要依托。过去，不少农村地区因交通不便，农产品只能“养在深闺人😕未识”。如今，随着农⛅村公路建设不断延伸，电商、物流等新兴产业🎈如雨后春笋般涌现，越来越😺多的农产品通过网络🎼平台走向全🏆国乃至全球市场，农民的收入也水🚼涨船高。　　在安徽绩溪，有关部门对🚧路面进行提质加宽、完善必要排水设🤣施，切实提高了乡村🌊公路的通行能力；在湖北十堰，当地通过国省🌛干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动等举措，促进农民就📙业增收……从各地实践来看，农村公路高🌼质量发展🗝不仅改善了农村的交通条件，更有助📼于将农村地区的环境优势、资源优🚘势转化为经济优势和发展优🐱势，这对于实现乡村💂全面振兴、城乡融合发❎展和共同富裕具有重要⭐意义。　　当然，农村公路建设并非一蹴🎃而就，仍🏃面临不少挑战。比如，部分农🏿村公路建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套设💌施不完善等问题。不仅如此，农村🌔公路的养护管理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全隐患。此外，农村公路建设还💇面临着资金短缺、技术人才匮乏等情况，也制约了农🕢村公路的高质量发展。　　农村公路作🥌为连接🕳城市与乡村的“经济线”“民生线”，其📂高质量发展直接😱关系到粮食安全、乡村振兴、城乡融合发展🦐等。为此，仍🍪需进一步推动农村公路建设，充分发挥🔆农村公路畅通城乡、高效连接市场的作用。近日交通运输部、财政部、自然资源部印发的《新一轮农村公路🎰提升行动方案》提出“因地制宜、科学规划农村🔻公路🌉发展重点和时序，合理确定规模和📗标准”。　　如何🛂让农村的路更好走？加强顶层设计，科学规划布局😔是关键。各地应根据农村🗞的地理条件、人口分布、产业布局等因💸素，合🍿理规划农村公路的建🏬设规模和线路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要强化农😞村公路连接互通，加强农🌘村公路与国省干线、城市道路、村内道路等🐹以及与其他运输方式🔫衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农村公路管理、养护和运营➗等问题，各地可以统筹🎿现有资金渠道进行⏬支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力🐠量合法合规参与建设，探索建🐟立更加稳定🍔的农村公路资金投入机制。　　农❔村公路不仅要“建通了”，更要“建得好”，因为只有把🛩农村公路建得越来越好，农产品🈳才能更便捷地运输出去，资金、人才、技术等要🔵素才能加速向农村流动，更好帮助农民🐭创富增收。到那个时候，农村公路也📰将产生更多溢出效应，从而加快补齐我国⬛农村基础设🤺施和公共服务的短板，为农村地区🎉增添更多🎩发展的生机与活力。(中国经济网🍉评论员 臧梦雅)

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（青岛日报／观海新闻记者 彩城優里菜）