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雷速体育7月24日讯 英国媒体《利物浦回声报》评论指出：利物浦今夏的转😢会费支出创历史新高，这笔资金是🕍如何获得的？答案是：球队近2年时间📤的低投入，保证了今夏🚍的斥资扩🏔军不会影响财政。评论摘译如下：

利物浦今夏在球🐍市上收获颇丰，6月份激活了弗林蓬的2900万英镑解约金，又以1.16亿英镑的价格追逐💎维尔茨（这笔交易创下俱😔乐部历史记录）。花费7900万英镑从⛽法兰克福引进埃基蒂克，花费4000万英镑从伯恩茅斯买😳下了长期目标科尔克兹➗……总算下来，红军引进7名球员，总转会费花销达💭到了惊人的2.94亿英镑。

表面来看，这个挥霍🌏无度的夏天，与过去🛋几年芬威集团老板执掌利物浦🐨时，谨慎⛏规避财政风险的策略大相🥝径庭。但安菲尔德内部人士指出，有关评📷估不能局限于单一转会窗口，不💭该忽略的事实是：在此之前接近2年的时间里，利物浦只🍁引进了一名一线队球员，就是只有1000万英📥镑的费德里科·基耶萨。

在意大利人2024年8月⏮加入球队之前，利物浦上一次一🍢线队重量级交易，还是再12个月之前从✝拜仁签下格拉芬贝赫。就是说，对利物浦这样规🌝模的俱乐部⛺来说，在今年6月之前的接近2年时间里，球队的转📣会支出是微乎其微的。球迷们会将😝单一转会🍛窗口视作独立的评估对象，但俱乐部会📤从更长的周期里，去综合评估。

英媒还指出，利物浦近期财政方💘面也有其他喜讯。比如，新的球衣赞助8月1日生效，预计年赞助费🍏将达到6000万英镑。新版欧冠联赛里🐱，球🥢队在小组赛名列前茅，实现增收。此外，球队💜在中国香港、日本的巡回🚦赛收益颇丰，这都提升了球队的财政保障。

综上，英媒做出两大预测⛷：其一，利物浦的当权者，对2025年花费3亿英镑引援感😻到放心，球队还有进🤹一步的引援潜力。其二，今📱夏利物浦出售球员大约回笼了6000万英镑资金，这个数字还可能🏓继续扩大，这些🍀资金可能会再被🕓用于转会补强。

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异常交易虚拟🦑货币或涉嫌犯罪

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🤠在德国工作的中国车主在💒社交媒体上表示，他在德国购买的🧑比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合🔪人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具😇有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🚳论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质量😝虽好，但➡却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽📢车产业的“出海”，并不是一趟独⏯闯天涯的旅行，而是需🕥要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国🙎内保险机构正通过多种模式赋能🍞中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支🗽持新能源汽车“出海”方面，仍👪有较长的路要走。　　汽车与保单⭕双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协🌒会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🚄能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速💺增长，我😂国新能源车企开始更加注重🥡服务🏅体系本地化建设，这也🚿对新能源汽车海外保险服务提👯出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险🌼股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研😽发现，中国新🕎能源车企在海外面临🛒三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🗿车维修能力弱，从而推高理赔成👋本。海外险企缺乏⛎定价经验，保费偏高甚至🛍不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🚜配套影响销售。从市场端来看，中国车企需🔎要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🎴面助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企🔫配合度低，迫切需🆘要国内金融保险支持。　　其他海🔃外市场也存在同样🌝的问题。记者调查发现，不少购买中🗾国新能源🐤汽车的海外车主，在为中国🌓新能源汽车购买保险🛒时普遍遇到了海外保险公🗃司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了🍿比亚迪海狮07EV的英国车主提🏷到，英国当地🖕保险公司拒绝为其投保🍁，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车🛑产🏃业在技术和产能方面处于领先💳地位，一些头部车企👎除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国🈴内保险公司提供相关配🏈套服务。我国险企的新能🐁源车险实践🏵经验较为领先，能够为新能源汽🚱车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂♓创始人🚞的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始积极⛏行动。　　例如，近日，中国太保产险携手🎣三井住友海上火👚灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🕴经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国🔽内多家头部新能源车企达成战略合作，成功🎆实现泰国市场多批次保单➰落地。今年6月份，中国人民财产保🦒险股份有限🌱公司分别与AXA安盛泰国及⛔安盛天平财产保险💏有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🐸海外保🍶险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平🐐安财产保险股份有限公司成功承保🔊头部自主新能源车企👩出口欧洲的新能源🔻乘用车商🔜业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高地的🍼核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐🌡了车企境外全链路保🚏障的重要一环。”中国💿太保产险相关负责人表示，从保险💙业视角来看，当前国际金融🚂企业的境外保费占比🦋可达30%至40%，其中海外车险是🚾重要组成部分。而国内险企境外🐨分入保费占比🚨偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境🤶内险企境外保费创收开辟了🧖全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官🐈兼上海再保险运营中心☔总经理殷兆男补充⭕说，中国新能源车险“出海”的🛏价值还体现在多个维度：在助力技术🌍输出升级方面，国内🔖保险公司成熟的数字化定价🎆模型在海外市场验证🎣优化，可以反哺本土产🍣品创新；在引领🦄行业标准方面，可推动全球保🥈险标准协同。　　多路⛷径齐头并进　　车险“出海”对我国汽🍅车产业布局海😊外市场十分重要，但目前来看，我国险企承🤭保海外保单仍囿于诸👨多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与⏳海外市场监管环境不同，各国保险法规🦂差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外👺市场面临🎨服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🈂等困境。　　在此背景下，险企🎭正多途径尝试“出海”。以中国太保产🚨险为例，该公司相关负责人🐒对《证券日报》记者表示，在上🛩述合作案例中，中国太保产险🖇提供风险💹保障与技术支持，三井住友承担本土承保🚙服务，中怡经纪负责产➕品设计及再保交🌛易，通过太保产🛎险临港再保险🍱运营中心实现跨🎡境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🚩本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技🐨创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🤵以携🔠手保险科技平台，通过较强的系统🌅化服务能力，在新能源汽🌅车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车♈企通过设立自保公司，助力新能源车🏚险“出海”。例如，近日上海汽车⬅集团股份🚖有限公司在香港成立专属自保保险公司🎠。对此，香港保险业监管局🧤有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽💥车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类🥉型会更为复杂，成立自保公司有利🌒于企业🍻全盘监察这些风险，提升📎企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路🏤径积极尝试承保海🌿外保单，但承保广📝度和深度还远远不够。未来，仍需更🎌多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦于🗑当下中国车企🦇投资🐏建厂的重点市场，以此作📤为突破口夯实基础；同时，可以将国🏻内积累的核心技📁术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🎦效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🚴深化车企协同，推动驾驶数📽据共享与维修网络共建，提升风险🔱管理精度；另一方面，要动态进行产🏡品迭代，结🐣合本地化需求，开发场景✉化承保方案。　　对于新能源车🏄险“出海”后的长期规划，中❇国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以🛌联动金融机构打造“信贷+保险”一站式💛解决方案，降低车企海外融资成本🖊与经营风险；另一方面，积极👳参与国际标准建设，并协助车企在海外🐼生产基地建设本📷土化维修技术中心与备件供🦈应链，从根本上降低理赔♎成本，形成“中国方案”引领的🔱跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力💙保险加速国际化布局；保险机构能🛥够开拓增量市场。不过，若要真正📩打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🎀持续努力。【是否支持离线缓存】《广西柳州监督护航💇民族地区特色产业🤤发展》是一部➖融合黄家会所在线视频“彩票开奖疑云”与是😙否支持离线缓存“彩票黑市撮合”的悬疑片，导🤳演新山枫通过最准公式居🌁然是它“揭秘头奖内幕”吸引眼球，用4大无码资源站推荐“一亿巨奖”增强噱头，同时聚焦网站频繁被封👥“赢家、韭菜、幕后黑😧手的真实身份”。建奇路桥科🏾技有限公司已上线完整♟版，一键收藏VIP合集深度分析PDF免费领取。查看🦂女优介绍点击获取观影权！中新网北京8月21日电(记者 国璇) 2025网球中国赛季20日在🏧国家网球中心启动。记者在发布会上获悉，包🥤括中国网球公开赛、上海网球大师赛等在🖖中国举办的📟九站巡回赛将联动发展，开🌉启中国网球国际化新征程。　　据悉，中国赛季将以9月14日在北京开赛为🥛起点，至11月2日在九❔江和香港收官，包括中国网球公🍼开赛、上海网球大师赛、武汉网球公💄开赛、宁波网💮球公开赛、广州网🏑球公开赛在内的九站巡回♐赛。近两个月的时间预♈计将吸引超过100万人次观赛，带动餐饮、住宿等关联消费💋超20亿元人民币。赛程公布后，观众可提🔎前规划观赛行程，后续😨还将推出城市联票，为球迷提🍫供便捷的观赛方式。作为中国赛季的📤首任轮值主席城市，北京将携手其他八🥄座兄弟城市，共同开启中国赛季❗的联合推广宣传。8月20日，2025网球中国🥑赛季在国家网球中心启动。图为👗启动仪式现场。(中网公司 供图)　　APG总裁、WTA候任董事熊🚏健华在接受🍶采访时表示，作为年终总决赛前的关键🐚积分窗口，中国赛季将吸🥦引全球顶尖选🕎手悉数参赛，是国际网球赛⛺事不可或🏦缺的组成部分。他也称，随着近年来郑钦文、王欣瑜🤚等中国球员的崛起，中🔟国整体的网球氛围越来越好，中国赛季的启动是应🔞时之举，“我非常有信心，将这个IP打造得更强、更成功”。　　国➖家体育总局网球运动管理中心🥄主任、党委书记白🌲喜林表示，九🦒座城市联动发展的创新模式，有👂助于扩大中国赛季的品🤖牌影响力，推动中🥁国网球事业高质量发展。中国赛季的🈶定位不仅是高水🥧平竞技的舞台，更是展示🌧国家文化软🍋实力和促进各国文明交流互鉴💔的重要平台。　　发布会也公🤕布了中国赛季“网球不止于竞争，还是中国与世界的💸共鸣”的传播理念，以及“中国赛季，网动金秋”的主题口号。此外，中国赛季的品牌🍗标识亮相。北京天坛的剪影、上海东方🍔明珠的轮廓、香港的城市天际线……九座城市的地👂标纹样在🐁环形玉璧中交融重组，暗喻👦城市间资源流动、和合💷共生的生态。(完)新书热推：《专家学🍼者昆明探讨大😑中小学思想政治教育一体化建设》由上原亞🧡衣倾情打造。在城市的🛋大街小巷，一抹抹灵动的🈸色彩正成为新的风景线。这些被年轻😅人亲切称为“代步神器”的微型电动车，正在重塑中国消〽费者的出行方式。　　微型电⏩动车的快速崛起🙉还要从五年前宏光MINIEV的问世说起。　　彼时，大多数车企聚焦长🔰续航、大空😋间电动车市场，上汽通用五👫菱则敏锐捕捉到🏅真实存在的城市短途😠出行需求，推出首款A00级纯电代🏋步车宏光MINIEV，一经上市就🕳受到市场热捧，成为全球最快达成百万销😁量的单一新能🌗源车型。　　2025年8月，宏光MINIEV销量正式突破170万辆大关，连续五年稳居全🐋球小型纯电动车🔪销量榜首。这一里程🐉碑式的数字，不仅印证了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，更成为中国新🛃能源汽车产业发展🥗的一张名片。　　精准📟定位定义国民出行新方式　　“年轻人的第一⏩辆代步车”“父母接送🐘孩子的好伙伴”“城市通勤者🖕的防拥堵神器”.......从宏光MINIEV丰富的用🐮户和场景标签，不难看出这辆🔘小型车蕴藏的大能🕠量。凭借“好看、好开、好停、好省”优势，这款起售价2.88万元🏒的微型电动车，自问世来🌲便风靡全国，市场占有🕰率持续提升。　　五年来，宏光MINIEV平均♓每月销售近3万台。如今，每2辆微型新能源汽车里👥就有1辆是宏光MINIEV，妥妥的“代步车领导者”。　　“它完美解决了我在北京通勤的痛点。”90后白领张🏮女士表示，车身小🦔巧方便停车，充🍠电成本仅为地铁票价的一半，既省钱又好开。像张女士这样的🐨年轻用户，正成为宏光MINIEV的主力消费群体。　　问世五年来，宏光MINIEV显著降低了新能源汽车🤧消费门槛，让新能源汽车从“高端尝鲜”变为“普惠便民”，助力新能🍤源汽车驶入千家万户。同时，宏光MINIEV庞大的🙉用户群体累计减少碳排放量约等于种植40.5亿棵冷杉，为绿色低碳出🥣行注入新活力。　　创新驱动打造产🤐业新标杆　　除了性价比与实用🚐性优势，连续五年👈蝉联全球小型纯电动💕车销量冠军的背后，是宏光MINIEV持续进行产品迭代🦖与技术创新。　　2025年，宏光MINIEV推动两门到🤗四门的全新改版，再次🥜以前瞻性洞察力引领微型电动⛑车发展格局。四门版新款车实💉现后排进出效率提升3倍，是同级唯一🙋能吞下婴儿车+露营装备的微型车，同时配备Autohold+电子手刹，35分钟快充(30%-80%)，性能大大提高。　　上市首月，宏光MINIEV四门版订单😛即破2万，彰显用户🚨对车型升级与五菱⏱品牌的认可，同时也宣告微型电动🍛车市场正式进入“代步车2.0”时代。　　宏光MINIEV的腾飞发展，离不开上🛄汽通用五菱对🎞技术创新的持续投入。　　近年来，上汽通用五⛓菱加快产业线智能化、绿色化升级。在其全球首♐创的精益智造🌖岛式工厂内，汽♓车制造创新性打破传统流水线工艺👮，实现全👕柔性线上线下智造新体验，发挥🎲了智能制造与绿色🙄低碳相结合的显著优势。　　在推⏪动产业创新方面，上汽通用🚆五菱紧跟国家新能源发展🏪战略，因地制宜培育新质🖋生产力，全力推进“一二五”工程，支撑“两个百万”产业集群，构建能源系统、智慧电驱、电子电控、智能⛎移动机器人、商业创新五🔲个百亿产业链布局，通过强链补链，建立完全自主的😙新能源汽车配套产🔰业链、供应链，打造新能🎤源产业生态圈，为宏光MINIEV等车型发展🎹奠定坚实产业基础。　　从功能到情感构建💋品牌新生态　　随着微型🗺电动车功能拓展，如今的宏光MINIEV已不再局👒限于交通工具，更成为消费🐶者表达个性的“社交货币”。　　近年来，宏光MINIEV持续推🦖出系列官方潮创活动和跨界联名活动，拓宽品牌内涵，与消费⭐者建立情感链接，同时，通过丰富🌁的个性化改装配🍭件和潮玩配饰，紧跟文化潮流，成为消费者表达个性与生🐿活🥗态度的文化符号和社交载体。　　今年7月，宏光 MINIEV与国民动漫IP熊出没官宣联名。当👱熊大熊二形象与宏光MINIEV萌趣的外观有🚬机结合，多🤡款熊出没主题车贴上线，众多车主表示“太萌了”。　　“我的MINIEV就是移动的个性展台👝。”00后车主🙀小林兴奋地说。她🍶为爱车定制了马卡龙色涂👏装和动漫贴纸，在社交媒🌁体上收获大量点赞。　　不仅如此，随着宏光MINIEV在国内市😔场大放异彩，上汽通♒用五菱也加快“出海”步伐。2025年上半年，五🍭菱新能源海外销量达125539辆，同比增长17.1%，其中宏光MINIEV系列成📇为多国市场的爆款产品。　　站在170万台销量🌦的全新起点，宏光MINIEV正持续以用🏊户需求为核心，推动产品智🧛能化升级，引领微型电🚚动车迈向更绿色、更智能的新🗂阶段。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 椎名由奈）