铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则，自2014年12月3日起实行。
铁路部门之前推出车票预售期逐步延长至60天的新举措，让我们可以更早地规划自己的行程。然而，更长的预售期也带来了更多的不确定性，并可能造成退票的增加，如果统一按春运期间20%的退票费算，对旅客而言，这也的确是一笔不小的支出。此次铁路部门出台的退票、改签新政，可以说是在充分考虑旅客需求的基础上，进行了一次及时的优化与升级。
提前15天以上退票免费是新规则的一大亮点。之前曾有评论认为铁路延长预售期是想多收退票费，那么此次升级推出开车前15天以上退票免费的政策，可以说铁路在以实际行动为自己正名。和原来20天预售期时的退票政策相比，铁路实际上是少收了5天的退票费。可见，铁路想多收退票费的说法并不成立，更好地提升大家的购票、出行体验才是其初衷。首先，提前48小时以上改签还是和原来一样，不作任何限制，确保旅客的便利。其次，对离开车时间48小时内的改签，规定只能改到票面乘车日期当日24点前的车，这在有效引导手上有余票的旅客尽早释放资源的同时，更是对黄牛囤票行为的有效遏制与打击。再次，即使是开车之后，旅客仍可改签当日的其他车次，原来这是只针对高铁动车的政策，现在推广至所有普通列车，这对那些因为特殊原因误点的旅客，可谓实实在在的利好。
缓解买票难，其实是道综合题，应该是社会共同的责任。铁路部门每一项措施的推出，都难让所有的人满意，但只要初衷是为大家服务，不妨多一点理性的建议，少一点盲目的批判。杭州读者 张伟华
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