1、闸瓦，与车轮踏面接触产生摩擦，将列车动能转换为热能散入大气，达到列车减速或停止运行的部件，闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。

2、铸铁闸瓦。已有100多年使用历史,早期是灰铸铁闸瓦,含磷量约0.2%左右，摩擦系数随速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。改用中磷闸瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制动时容易产生火花引起火灾。高磷闸瓦（含磷量2.5%以上）产生的火花少,比较安全，但质脆容易断裂，浇铸时须添装钢制瓦背。高磷铸铁闸瓦的使用，日益普遍。

我公司生产销售各种规格型号的高磷铸铁闸瓦，坚持质量第一的经营方针，昆山艾力克斯的高磷铸铁闸瓦生产非常注重质量控制和管理。我们已经获得ISO9001-2008证书，并获得中国铁道部的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的高磷铸铁闸瓦产品品质，达到客户的要求。