产品特点-道岔直向容许通过速度为350km/h；
-道岔侧向容许通过速度为：18号道岔 80km/h，42号道岔 160km/h。
-道岔适应于跨区间无缝线路。根据轨温变化幅度，道岔尖轨跟端的传力结构设计了限位器、间隔铁和不设传力结构共3种传力结构。
-转辙器部分尖轨采用60AT2钢轨制制造，尖轨尖端设计为藏尖式。
-转辙器间隔设置带施维格辊轮的滑床板和防跳限位装置，基本轨内侧采用弹性夹扣压。
-辙叉采用可动心轨辙叉，心轨采用60AT2钢轨制造。
-铁垫板与板下胶垫整体硫化，岔枕与硫化垫板间设有调高垫板。
-扣件系统采用分开式Ⅱ型弹条扣件。
-道岔技术条件按TB/T3307.1《高速铁路道岔制造技术条件 第1部分：制造与组装》的规定执行。
产品参数我公司已成功研制的时速350公里客运专线铁路用高速道岔产品主要有：客专线（07）009、客专线（08）016、客专线（07）006和客专线（07）011等。
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道岔名称 |
60kg/m钢轨18号单开道岔 |
60kg/m钢轨42号单开道岔 |
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图 号 |
客专线(07)009 |
客专线(08)016 |
客专线(07)006 |
客专线(07)011 |
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道岔全长 |
69m |
157.2m |
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轨距 |
1435mm |
1435mm |
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导曲线半径 |
1100m |
5000m |
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辙叉角 |
3°10′47.4″ |
1°21′50.1″ |
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牵引点数量 |
转辙器：3点 可动心轨辙叉：2点 |
转辙器：6点 可动心轨辙叉：3点 |
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轨下基础 |
混凝土岔枕（无砟）、道岔板 |
混凝土岔枕（有砟）、有砟道床 |
混凝土岔枕（无砟）、道岔板 |
混凝土岔枕（有砟）、有砟道床 |
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