哈大客专：承载铁城监理智慧和荣光的钢铁脊梁
发表时间：2014-11-01 20:22 作者： 来源： 浏览：
北京铁城建设监理有限责任公司 龚成术
在辽阔富饶的黑土地上，一条延绵千里的钢铁脊梁横空出世，横跨丘陵江河，纵穿松辽平原，把北国冰城哈尔滨和渤海明珠大连的铁路时空距离由原来的9h缩短到3.5h。它就是哈尔滨～大连铁路客运专线。
哈大客专是国家“十一五”规划的重点工程，也是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分；是我国目前在严寒地区设计建设的标准最高的一条铁路客运专线，也是世界上最长的一条严寒地区高速铁路。在5年多的建设历程中，作为70000余建设大军中的重要力量，北京铁城建设监理有限责任公司的工程师们高扬“诚信、严谨、团结、争先”的企业精神大旗，扎实勤奋，开拓创新，用忠诚、汗水和智慧把铁城的荣光永恒镌刻在了这条钢铁脊梁之上。
北京铁城承担着沈阳～营口市鲅鱼圈近206km的监理任务，桥隧总长占管段长度的 79.1%，站房设计总面积25862.4㎡。同时，作为联合体主办方，对鲅鱼圈～大连190km协办方管段负总体监管责任。自2007年8月23日开工以来，全体监理人员在公司副总经理、联合体监理站总监理工程师敬廷银的带领下，切实践行董事长、总经理王鉴“安全生产是前提，工程质量是根本，文明施工是保障，超前控制是关键，危机意识是法宝”的监控理念和“追求完美、持续改进、打造精品”的创优理念，纵向各级、横向各人都把“有排名争第一，无排名创一流”的争先精神融入每个员工的脑海里，养成“以文字为凭，用数据说话”的工作习惯，在监理工作中“抓重点，防隐患，勤检查，真应急”，做到“工作有序、监控有力、帮助有法、指令有据”。在监理实践中，严格源头把关，强化过程控制，充分运用“查、验、停、报”等有效监理手段，以工序质量保证工程质量，靠环节安全保证总体安全，为哈大客专构筑起了一道坚不可摧的质量安全挡墙。5年多来，监理站累计审批施工组织设计达565份，退回施工单位修改完善55次；清退不合格原材料570批次，从源头上堵住了可能出现的质量漏洞；完成检验批284765次，监理旁站时间达285585h；签发监理通知单562份，均得到有效整改；组织安全隐患排查1553次，监理巡查65837人次，总监巡视达5265次，下达工程暂停指令38份；召开工地例会及专题会议458次。管内没有发生一起等级以上质量安全事故，工程节点工期全部实现，质量、安全、环保完全受控。同时，监理站深入推进标准化管理，积极发挥“监帮结合”的服务特色。通过不断总结完善，由监理站主持编制的梁场和轨道板场监理用表和施工质量过程用表，被哈大客专公司在全线推广。大力推行样板引路，对连续梁施工、桥梁桩基、承台、墩身、路基填筑、轨道板预制、铺设、站房砌筑、沉降观测、综合接地等，只要是第一个开工，就要搞样板，然后共同检验，制定出统一标准，示范全局。鞍山监理分站5#轨道板场的现场监理，与施工单位一道，不断总结经验，改进轨道板施工的新工艺。该场发明的锚穴孔硅胶螺旋垫圈取代了人工凿毛工艺，既保证了施工质量又节省了劳力，也被建设单位在全线轨道板场推广应用。监理人员还帮助轨道板厂研制和改进蒸养强度监控系统、增加张拉数控设备等9项技术措施，提高了轨道板施工质量。铁道部副部长卢春房在视察该场时，对监理单位所作的技术改进和监控工作非常满意，高度评价轨道板的质量“就像艺术品。”
金秋的收获属于辛勤的耕耘者。在全体监理人员的共同努力下，北京铁城哈大客专联合体监理站创造了引以为豪的骄人业绩，兑现了企业向业主作出的庄重承诺，包揽了哈大客专28项第一，“北京铁城”的名字再一次与这片神奇英雄、振兴待发的土地紧紧相融：浇筑千里哈大第一墩、浇注哈大第一片箱梁、管内10#梁场全线第一个通过认证、架设哈大第一片箱梁、管内6#梁场全线率先架设梁100孔、哈大第一个百米跨连续梁合拢、管内3#轨道板厂率先在全线通过认证、辽阳普速信号楼作为哈大“第一楼”交工、首组高速道岔在鞍山车站浇筑完成、全线首组高速道岔通过铁道部评估、铺设第一根钢轨、第一个区间（沈～大）铺轨贯通……监理站信用评价连续8次被评为甲级，蝉联哈大客专公司建功立业劳动竞赛“优秀监理单位”。所属监理分站先后16次被授予获各类荣誉称号；管内施工单位连续17次囊括信誉评价全线前3名。在全线共为监理单位授予的3樽“火车头奖杯”中，北京铁城一家就捧回2樽。包括总监理工程师敬廷银在内的多名监理人员被中华全国铁路总工会和建设单位授予了多项荣誉称号。
金鼓催征，千帆竞进。哈大客专顺利按期开通营运，标志着一个项目建设时点的圆满终结，同时开启了一个更新的发展起点。面对铁路市场理性回暖，北京铁城监理将紧紧抓住难得发展机遇，求真务实，锐意进取，忠诚履责，开拓创新，为中国和谐铁路建设继续作出积极的贡献！
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