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钢轨接头

发表时间:2015-01-10 11:47 作者:admin 来源:未知 浏览:

钢轨长度决定与轧制,运输和铺设。在两根定长的钢轨之间,用夹板连接组成连续的轨线,称为钢轨接头。钢轨接头的联结零件由夹板,螺栓,螺母,弹簧垫圈组成。

1定义

定义:轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接,称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大,养护维修

工作量大,接头是轨道结构的薄弱环节之一。

2形式

 接头的联结形式按其相对于轨枕位置,可分为悬空式和承垫式两种。

 按两股钢轨接头相互位置来分,可分为相对式和相错式两种。

我国一般采用相对悬空式,即两股钢轨接头左右对齐,同时位于两接头轨枕间。

钢轨构成

轨道上用钢轨配件将各根钢轨连成整体的连接部位称为钢轨接头,

3承垫型式

按其在轨枕上的承垫型式分为:

①单枕承垫式接头,这种型式的缺点是在车轮滚过接头时,轨端加于轨枕横断面为偏心压力,因而轨枕不稳定,我国目前不用;

②双枕承垫式接头,接头支承在两根并排(或捆扎在一起)的轨枕上,这种型式的缺点是捣固道床不易均匀、密实,加剧列车的冲击作用,现已很少采用;

③悬接式接头,接头处两根轨枕铺设间距略小于钢轨中段处的轨枕间距,轨缝在跨孔中央,这种型式的优点是捣固道床较均匀,接头轨枕比较稳定,我国铁路目前主要采用这种型式。

4分类

按相对位置

按轨道上两股钢轨接头的相对位置分为:

①相错式接头,左右股钢轨接头错开半根钢轨。列车运行中每个轮对交替冲击左右股接头,促使列车摇摆,正线上已不用此式。

②相对式接头,左右两股钢轨接头位置相对。列车运行中每个轮对同时冲击左右股接头,列车较稳。正线上主要采用此式。

按用途

钢轨接头按其用途分为:普通接头、异型接头、导电接头、绝缘接头、冻结接头、焊接接头、胶结绝缘接头等。

 

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