今天上午，山东省政府新闻办公室召开新闻发布会，邀请省委宣传部、省发改委、济南铁路局负责同志介绍山东“四横四纵”路网规划建设情况和新一轮快速铁路规划实施情况。会上，山东省委宣传部副部长、省互联网信息办公室主任李建军和山东省发改委副主任赵东为“山东铁路建设媒体行”活动授旗，标志着采访活动正式启动。

　　铁路是国民经济发展的重大基础设施，在山东省经济社会发展中发挥着十分重要的作用。记者从会上获悉，自2008年开启部省合作建设铁路新机制，山东铁路取得了突飞猛进的发展，为全省经济社会健康快速发展起到了重要的支撑作用。

　　据山东省发改委副主任赵东介绍，到2014年底，山东全省“四纵四横”铁路网项目全部开工建设，新建、改建铁路4053公里，超额完成“十二五”新建改建铁路3800公里的规划目标。“关于全省铁路建设发展的速度，我这里有一组数据，建国初期的1949年，山东铁路通车里程887公里，2008年达到3329公里，铁路通车里程增加了2442公里；今年，全省铁路通车里程将达到5412公里，比2008年新增通车里程2083公里；‘十二五’铁路建成后，全省铁路通车里程达到6100公里，新增通车里程约2800公里，比建国后的前60年新增铁路通车里程还要多。”

　　记者了解到，自2008年，山东开启部省合作建设铁路新机制，着力加快全省铁路建设。近年来，山东集中解决制约全省发展的铁路通道“瓶颈”，计划到2014年底，全省“四纵四横”铁路网项目全部开工建设，新建、改建铁路4053公里，超额完成“十二五”新建改建铁路3800公里的规划目标。四条纵向通道即京九通道、京沪通道、蓝烟—胶新通道、东部沿海（烟台-威海-青岛-日照-连云港）通道。四条横向通道即德龙烟通道、邯济-胶济通道、山西中南部铁路通道、菏兖日通道。“四纵四横”铁路网建设，将形成能力充分的能源运输体系，青岛、烟台、日照港等港口集疏运体系，省际间客货交流运输体系。

　　据赵东披露，2014年底，全省规划的“四纵四横”项目全部建设实施，新建、改建铁路4053公里，其中京沪高铁山东段、青荣城际、山东中南部铁路通道等13个项目建成通车，完成新建、改建铁路3050公里。