本报讯（记者 曹政 通讯员 曹颖）昨日，记者从中铁六局北京铁建公司获悉，位于京开高速路新发地北桥以东的六圈路立交中桥顶进框架桥已成功下穿丰双铁路。承建方北京铁建公司技术人员介绍，未来行人及过往车辆将不再受限于铁路道口限行，新发地农副产品批发地附近的交通拥堵情况将得到改善。

    六圈路立交中桥位于丰台区南四环马家楼桥东南角，主体全长18.5米，宽度为50.22米，总高度9.55米，采用四孔连体式框架结构，框架桥顶板距最低钢轨底面的距离为0.8米。作为其中一部分的框架桥下穿丰双铁路，两路夹角大约为60度。

    中铁六局北京铁建公司相关负责人介绍，原有道路与铁路交叉的铁路道口西距京开高速路新发地立交桥约525米，东距规划京开东侧路约165米，每天约有116余次货运列车在此处的铁道线路通过，常常实行限行。然而，周边则为新发地农副产品批发地及多个物流中心，行人、车辆较多，这也给这一道口带来严重的拥堵问题，高峰时甚至也出现过百辆车排队现象。随着未来规划六圈路的完工，该道口将实现“人车穿行于桥下、火车顺行于桥上”的立体式交通。

    据悉，六圈路规划为城市主干路，宽50米，铁路立交区宽60米，预计行车速度能达到60千米/小时。这条路也是介于南四环路与南五环路之间的一条东西走向的联络通道，规划六圈路道路两端将与现有道路顺畅接通，未来成为新发地地区的主要集散通道。