春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性的人类大迁徙，由于铁路票价低廉、乘坐较为舒适，而且随着铁路建设加快推进，铁路路网规模不断扩大特别是高铁逐步成网，铁路春运运输能力进一步提高，因此成为春运最重要的运输方式，也是许多旅客春运的首选交通方式，每年春运铁路也都自然而然地成为社会关注的焦点。

　　每年春运，铁路都会采取很多便民利民措施，比如延长车票预售期、集中办理学生和务工团体往返车票、增开人工售（取）票窗口和退票改签窗口，在务工人员返程集中的车站增开客车，在乡镇增设铁路售票点，方便务工人员购票乘车；对图定普速列车和动车组预留学生票额，方便学生返校。特别是2014年春运，铁路总公司提出的“安全出行、方便出行、温馨出行”，更是体现了“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念。

　　虽然，铁路部门在服务旅客方面实行了这么多的措施，但是批评指责、埋怨仍然存在，这是为什么呢？事物是具有两面性，我们在埋怨铁路部门的同时，是不是也该反思一下自身呢？我们在乘坐火车的途中经常会看到很多人在车厢中乱扔瓜果皮、随地吐痰、随意脱鞋等不文明现象，甚至许多人在乘车时无理取闹，无票乘车、逃票等等，这一切又会给铁路部门造成多大的困扰？我们只看到了铁路服务不好的一面，选择性的忽视了铁路部门为此付出的努力和辛苦。我们为什么不能换位思考，站在铁路部门的角度和立场上，设身处地地体验对方的处境，从实际出发得出合情合理的结论。

　　近年来，铁路整体服务质量明显提升，旅客普遍反映铁路服务态度好了，出行比以前方便了。然而，又有多少人清楚，铁路部门在积极采取这一系列便民、惠民措施的背后，又有多少铁路职工付出了什么样的辛苦与奉献呢？在这场没有硝烟的春运“战役”中，在大年三十我们与家人欢聚一堂，共度佳节的时候，又有多少铁路职工仍然坚守在工作岗位，他们放弃与家人团聚的机会，奋战在运输一线，只为千千万万游子能如期回家团聚。

　　因此，尽管铁路春运仍然还存在着很多的问题，但批评指责、相互埋怨是解决不了问题的。春节出行难题不能单靠铁路部门单方面努力，我们也应该为此贡献自己的一份力量，共同为“安全出行、方便出行、温馨出行”而努力，如此春运出行的步伐将越来越顺畅、越来越温馨。（左文渊）