中国南车株机公司作为中国南车龙头子企业，是中国动车组研制先驱，开创了中国轻轨列车整车首次进入欧洲市场的先河。该公司海外业务遍及土耳其、马来西亚、新加坡、印度、中亚、中东等国家及地区，已累计获得出口订单近100亿元，是中国轨道交通装备企业“走出去”的典范。
中国高端动车组驶入马来西亚城际线
发表时间：2014-11-01 20:22 作者： 来源： 浏览：
——马来西亚副首相出席上线仪式
我国自主研制的高端城际动车组首次“走出国门”，在马来西亚吉隆坡城际线批量上线运营。3月8日，马来西亚副首相慕尤丁亲自为列车上线剪彩并乘车体验。该批动车组由我国轨道交通装备龙头企业中国南车株洲电力机车有限公司研制。据悉，出口马来西亚228辆动车组项目，是我国迄今数量最大的电动车组出口订单。
马来西亚首都吉隆坡是文化古都和著名旅游城市。为满足城市客流量猛增的需求，2010年7月，马来西亚交通部通过全球招标方式，向中国南车株机公司定购了228辆城际动车组，用于城区间公交化通勤运输。据了解，中国南车株机公司为吉隆坡研制的城际动车组，最高运行时速140公里，6节编组，最大载客量近1200人，车身按马来西亚1米轨距设计。
列车具有高安全、高节能环保、高舒适等特点。中国南车株机公司创新开发米轨动车组轮盘制动系统，使“跨步小”的列车弯道行驶时更平稳。车门采用了飞机机舱门锁闭技术，在大客流情况下确保乘客安全。动车组节能性能突出，体重比同类车型轻3吨，每年可省电2万度，而且车辆能量回馈率达95%以上，每次停车可产生40千瓦时电力回馈电网。在舒适性方面，列车客室采用大贯通结构，安装了LED节能灯、LCD电视屏、GPS报站系统、高去湿功能空调系统。
绿色、快捷、大运量的高端动车组不仅构建畅达交通体系，而且传达了吉隆坡城市文化和风貌，成为城市现代化标志。列车充分融合马来西亚本土文化，大量采用圆弧顶、屏风、棕榈叶等文化元素，还专门设计女士专用车。
中国南车董事长赵小刚说，未来的中国南车发展战略是成为全球最具竞争力的世界一流企业。在国际化经营方面，5年内要实现海外业务占销售收入比重20%。为此，过去10余年来中国南车一直尝试通过投资、并购等方式深化布局。其中，马来西亚将成为中国南车布局东南亚市场的“桥头堡”。去年12月，中国南车株机公司在马来西亚投建了动车组维保公司，提供列车维护保养等服务，由卖产品向输出服务升级。
中国南车株机公司总经理徐宗祥告诉记者，公司秉持“技术引领市场、创新领跑未来”的理念，追求更系统、更全面的解决方案，协助客户建立可持续的交通系统。马来西亚一直是欧洲车辆供应方的传统市场，株机公司能够进入并获知得业主的高度评价，标志着企业技术、产品、管理等各方面已经到了一个新的高度。这也给予了我们拓展海外市场更大的动力与信心。马来西亚动车组维保公司实行本土化发展、本地化雇工，招聘的本地员工将占三分之二，将有力拉动当地经济增长、增加就业机会。
据马来西亚国家交通部部长江作汉介绍，选择中国南车株机公司作为合作伙伴，是因为该公司拥有世界一流的研发平台和制造技术，具有很强的项目执行能力。随着228辆动车组投入使用，将使吉隆坡列车发车时间由30分钟缩短至7.5分钟，日客流量由9500人增至20万人。从中国南车株机公司引进的动车组项目，是马来西亚交通建设上的重要项目，对促进中马两国经济往来与技术合作具有重要意义。马来西亚正实施多个轨道交通建设计划，这些计划需要大量的动车组和轻轨车辆。欢迎中国南车株机公司带来新技术、新产品，加盟本国轨道交通建设。
据悉，截至今年5月，“中国南车株机”造38列动车组将全部运抵吉隆坡，经过8000公里型式试验后投入运营。
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