DSS 铁路运输调度监督系统典型应用上层系统（调度中心）包括服务器、调监终端、工程师站/系统维护站、显示终端（如大屏幕）等，主要完成调监数据的接收、存储、处理、分析、显示等功能。在系统状态界面，我们可以很直观的看到下面各个不同站设备的运行状态，如果某一个站设备出现故障，在系统界面上就会反映出这个站出现异常（绿色就会变成相应的红色）。
数据交换系统主要完成调监分机到调监主机之间的数据转换功能。根据实际的6502站数量，我们采用几个数据交换站完成调监分机到调监主机之间的数据转换功能。
车站分机包括运算处理单元（ICU）、输入处理单元（ICM）、输入隔离板、数据采集机等，主要完成站场数据的采集、转换、发送等功能。针对6502系统，我们采用现场采集技术，在6502操作台上采集实时信息，通过自有采集机柜连接到运输部；自有计算机联锁站则采用通过采集交换机上的数据上传的方式，既安装方便又节约了成本。
在完成了调监系统的主要功能实时显示外，我们还将此系统进一步的进行了扩展，增加了查询、报警、系统维护，以及历史数据回放功能。根据客户要求我们对软件进行了二次开发，对历史数据的存储时限，回放功能进行了再升级，达到了客户的需求。
2008年抚顺矿业集团运输部共有30个站，其中6502系统25个，和利时计算机联锁系统4个。调监系统分为上层系统（调度中心）、数据交换系统、车站分机。
2010年抚顺矿业集团运输部调度监督系统进行了搬迁及扩容改造，在原有30个站的基础上新增8个站。
2010年山东枣矿集团有限公司调度监督系统共6个站安装了调度监督系统
抚顺调监项目、山东枣矿等30多个厂矿企业已安装该系统并投入使用。通过DSS铁路运输调度监督系统，不仅将各个站场的信息实时的显示到调度中心，还将各个站场的半自动信息，特别是站与站之间的区间信息也实时的显示到调度中心的大屏上。调度员不仅可以看到各个站场的情况，同时也可以看到站与站之间是否在走车，为安排调车作业提供了直观的帮助。改变了以前只能通过电话和下面各个站的操作员联系，依靠调度员对本企业铁路运营网络的熟悉程度和经验来进行调车作业的方式。
该系统运行稳定，维护简单、快捷，大大的提高了工作效率。画面内容根据用户的特点量身定制，充分体现了各厂矿业人的风格。
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