据南昌铁路局福州工务段检控车间副主任郑革生介绍，车间共有探伤工50多人，负责600公里沿线铁轨的探伤，2012年，共检测出118根重伤钢轨，轻伤钢轨200多个。是否能够准确检测出钢轨缺陷，通过试块调解正确的探伤灵敏度非常重要。

探伤灵敏度在GHT-1钢轨试块上测定。

1、单斜探头

以发现轨头10#孔位的Ф3平底孔，波高80％为基准。

2、双斜探头

以发现轨底三角区5#孔位的Ф3平底孔，波高80％为基准。

3、带定位扫查架的双斜探头

作k型探伤时以发现轨腰3#孔位的Ф3平底孔，波高80％为基准。

4、直探头

将直探头置于被检焊缝两侧钢轨母材踏面上，测得钢轨一次轨底回波波高80％，再释放22dB为基准。（在焊缝两侧衰减差别较大时，取衰减大者的底波）此时分别记下各衰减器读数，作为探伤灵敏度。

5、焊缝探伤仪现场灵敏度调试方法

1）0°探头现场灵敏度调试方法：

反射式探伤：仪器调节到通用挡，选择50MM声程，将0°探头置于钢轨母材轨面中心，将始发脉冲前沿调至0刻度，一次底面回波前沿调至8.8或4.4格。（声程比例：1：2或1：4），将一次底面回波波高调至 80%。增益22的dB后作为0°探伤灵敏度。（探测的范围为轨腰投影范围内的水平型和体积状缺陷）

穿射式探伤：（检测软化区）仪器调节到通用挡，选择50MM声程，将0°探头置于钢轨母材轨面中心，将始发脉冲前沿调至0刻度，一次底面回波前沿调至8.8或4.4格。（声程比例：1：2或4.4），将一次底面回波波高调至80%。增益16dB后检测软化区的透声率，一次底面回波下降至80%及以下时，说明软化区的晶粒粗大透声不良。（探测的范围为轨腰投影范围内的粗晶）

2）单K2.5探头现场灵敏度调试方法

仪器调节到轨头/轨底挡，（仪器按水平比例 1：2）将探头横向置于轨头轨面，探测轨头下颚一次棱角（图１－１），棱角回波波高调至80%。增益18-22dB后作为K2.5探测轨头的探伤灵敏度。（探测的范围为轨头范围内缺陷）

3）单K1探头现场灵敏度调试方法：

仪器调节到轨腰挡，（仪器按水平比例 1：2）将探头横向置于轨头轨面，探测轨头下颚一次棱角（图１－１），棱角回波波高调至80%。增益28-34dB后作为K1探测轨腰投影面的探伤灵敏度。（探测的范围为轨腰范围内缺陷）

图１－１

4）双K2.5探头探轨头现场灵敏度调试方法：

仪器调节到轨头/轨底挡，（仪器按水平比例：1：2）将探头分别置于轨头内外侧侧面，成一发一收 （图1-2）﹐直校回波波高调至80%。增益18-22dB后用作为双K2.5做K型探测轨头时探伤灵敏度。（探测的范围为轨腰/轨头范围内缺陷）

（图１－２）

5）双K1探头探轨底三角区现场灵敏度调试方法：

仪器调节到轨头/轨底挡，（声程比例：1：2）将探头分别置于轨头内外侧面（图１－２），成一发一收，直校回波波高调至80%。增益22dB后用作为双K1做K型探测轨底三角区时探伤灵敏度。（探测的范围为轨腰范围内缺陷）

6）扫查架灵敏度调试：

仪器调节到轨腰挡，（仪器按水平比例：1：2）将探头纵向置于轨头轨面成V型探伤形式（图１－３），两探头入射点相距两倍轨高（P60 352MM）回波波高调至80%，增益30-34dB后，用做双K1串列试探伤时的探伤灵敏度。（探测的范围为轨腰投影范围内的状缺陷）

图１－３

6、探测范围、方法和要求

探测范围：将焊缝的全断面分为轨头、轨腰、轨底三个部位，其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区，并将轨脚分为四档（图一）（50Kg/m为三挡）。