2006年10月10日，自治区政府与铁道部签署《关于加快推进广西铁路建设的会议纪要》，规划将南宁至广州快速铁路列为“十一五”部、区共建项目。
2007年1月30日～31日，项目预可研报告审查会在北京召开。
2007年3月16日开始，中铁咨询公司来梧进行线路实地勘测和资料收集工作，着手编制项目可行性研究报告。
2007年7月8日～10日，中国国际工程咨询公司在南宁组织召开南广铁路项目建议书评估会。
2007年7月26日，铁道部工程鉴定中心组织专家到梧州开展南广铁路项目可行性研究报告评审前现场调研活动，对铁路所经过的区域需要建设的桥梁和设置的站点进行现场踏勘，为编制南广铁路可行性研究报告做好各项前期准备工作。
2008年2月20日，国家发改委以发改［2008］466号文批复新建南宁至广州铁路项目。
2008年7月17日～20日，国家发改委、铁路部委托中国国际工程咨询公司在南宁组织召开南广铁路项目可行性研究报告审查会。
2008年8月20日～30日，铁道部委托西南交通大学编制南广铁路项目利用世界银行贷款移民工作行动方案。
2008年10月17日，国家发改委以发改基础（2008）2696号文批复新建南宁至广州铁路黎塘至广州段工程可行性研究报告。
2008年10月12日～13日，国家环境工程评估中心和铁道部工程设计鉴定中心受国家环境保护部和铁道部的委托，在南宁组织召开新建铁路南宁至广州线环境影响报告书技术评估会。
2008年10月17日，铁道部在北京召开了项目初步设计会。
2008年11月，铁道部、广东省政府、广西壮族自治区政府在当时的梧州市苍梧县举行项目建设动员大会。
2009年2月18日，南广高铁全线开工动员大会暨设计、施工、监理合同签字仪式在广西南宁举行。
2009年12月30日，南广铁路架梁施工正式开始，一榀重达900吨箱梁缓缓降下，10分钟过后，南广铁路全线首榀箱梁稳稳架在桥墩垫石上。这榀梁是南广高铁全线架设的首榀箱梁，更是广西境内第一条高速铁路的首榀梁。这榀梁的架设，标志着南广铁路工程建设正式由线下工程转为线上工程。
2011年9月19日，南广铁路中铁电化局首根接触网立杆在南广铁路五标段的路基idk155+700处成功安装，打响了南广铁路站后四电工程“第一枪”。
2012年4月26日，由中国水电集团路桥公司承建的南广铁路ngzq-5标项目的最后一榀箱梁，在广西藤县顺利架设完毕，标志着南广铁路广西段全线贯通。
2012年5月30日上午，南广铁路在广西贵港举行500米长轨首铺仪式，标志着南广铁路正式进入铺轨阶段。
2013年9月15日，南广铁路广西段轨道铺设全面完成。
2013年12月28日，南广铁路黎梧段建成并进行普速货物列车测试。
2014年3月19日，南广铁路广西段（南宁-梧州）动车试运行。
2014年4月18日，南广铁路广西段动车开通运营。
2014年9月7日，南广铁路广东段进入进行普速货物列车测试。
2014年10月2日，我国目前最先进的高速综合检测车，俗称“黄医生”的检测车，开始南广铁路广东段肇庆至梧州段开始动车组联调联试。
2014年12月12日，南广铁路广东段开始满图试运行。
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