钢轨精调是对铺设的钢轨应力放散、锁定结束后按照设计标准，对钢轨的标高、轨向、轨距、高差、平顺性等指标进行调整和优化，调整后及时用扣件将钢轨锁定，通过静态和动态两个阶段的调整从而满足客运专线高速列车运行时的稳定、舒适、平顺性。
钢轨精调主要利用轨检小车进行数据采集，并由此分析钢轨的长短波是否满足平顺性，轨向是否正确。哈大铁路客运专线设计时速是350km/h，对钢轨的平顺性要求非常高，要求将轨距调整至+1mm的范围，钢轨满足5m短波只有2mm的误差，150m长波只有10mm的误差。
钢轨精调按“先高低，后水平；先轨向，后轨距”原则进行。
我部利用轨检小车对每个扣件部位都进行数据采集，管段内共计134428套扣件，意味着要采集134428组数据。如此大量的数据采集、分析及钢轨精调对我部是严峻的考验，面对寒冷的气候和桥面交叉施工的影响，我部迎难而上，精心组织人力、机具，多次组织人员外出学习精调操作要点和流程，为哈大客专全面实现节点工期奠定基础。