型号 |
罗马字母 代号 |
制造年份 | 轴式 | 传动方式 |
最高运营速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
韶山1型 (含6Y1) |
SS1 | 1958年—1988年 | Co-Co | 交—直流电 | 90 | 3780 | 株洲电力机车厂 | 826 | |
韶山2型 | SS2 | 1969年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4440 | 株洲电力机车厂 | 1 | |
韶山3型 | SS3 | 1978年—1993年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4320 | 株洲电力机车厂 | 677 | |
韶山3型4000系 | SS3/SS3B | 1992年—2006年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4320 |
株洲电力机车厂 资阳机车厂 大同机车厂 |
836 | |
韶山3B 固定重联型 |
SS3B | 2003年—2009年 | Co-Co+Co-Co | 交—直流电 | 100 | 8640(2×4320) |
株洲电力机车厂 资阳机车厂 大连机车车辆 大同机车厂 |
353 | |
韶山3C型 | SS3C | 2008年 | Co-Co+Co-Co | 交—直流电 | 100 | 8640(2×4320) | 太原机车车辆厂 | 1 | |
韶山4型 | SS4 | 1985年—2003年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 株洲电力机车厂 | 158 | |
韶山4(改)型 | SS4G | 1993年—2010年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) |
株洲电力机车厂 资阳机车厂 大连机车车辆 大同机车厂 |
>1400 | |
韶山4B型 | SS4B | 1995年—2010年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 株洲电力机车厂 | 260 | |
韶山4C型 | SS4C | 1997年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 株洲电力机车厂 | 2 | |
韶山5型 | SS5 | 1991年 | Bo-Bo | 交—直流电 | 140 | 3200 | 株洲电力机车厂 | 2 | |
韶山6型 | SS6 | 1990年—1992年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4800 | 株洲电力机车厂 | 53 | |
韶山6B型 | SS6B | 1992年—2002年 | Co-Co | 交—直流电 | 100 | 4800 |
株洲电力机车厂 大同机车厂 |
201 | |
韶山7型 | SS7 | 1992年—2006年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 4800 | 大同机车厂 | 113 | |
韶山7B型 | SS7B | 1997年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 4800 | 大同机车厂 | 2 | |
韶山7C型 | SS7C | 1998年—2006年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 120 | 4800 | 大同机车厂 | 171 | |
韶山7D型 | SS7D | 1999年—2002年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 170 | 4800 | 大同机车厂 | 59 | |
韶山7E型 | SS7E | 2001年—2006年 | Co-Co | 交—直流电 | 170 | 4800 |
大同机车厂 大连机车车辆 |
146 | |
韶山8型 | SS8 | 1994年—2001年 | Bo-Bo | 交—直流电 | 170 | 3600 | 株洲电力机车厂 | 243 | |
韶山9型 | SS9 | 1998年—2002年 | Co-Co | 交—直流电 | 170 | 4800 | 株洲电力机车厂 | 43 | |
韶山9(改)型 | SS9G | 2002年—2006年 | Co-Co | 交—直流电 | 170 | 4800 | 株洲电力机车厂 | 170 |
国外进口[编辑]
型号 |
罗马字母 代号 |
制造年份 | 轴式 | 传动方式 |
最高运营速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 (原型车) |
生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6Y2型 | 6Y2 | 1958年—1961年 | Co-Co | 交—直流电 | 101 | 4740 |
法国阿尔斯通 (CC 7100) |
25 | |
6G1型 | 6G1 | 1971年 | Co-Co | 交—直流电 | 120 | 5100 |
罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备 (40型电力机车) |
2 | |
6G型 | 6G | 1973年 | Co-Co | 交—直流电 | 112 | 5400 | 法国阿尔斯通 | 40 | |
6K型 | 6K | 1986年-1987年 | Bo-Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 4800 |
日本川崎重工业 (EF81型、ED75) |
85 | |
8G型 | 8G | 1987年-1990年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) |
苏联诺沃切尔卡斯克电力机车厂 (ВЛ80型) |
100 | |
8K型 | 8K | 1987年-1989年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 交—直流电 | 100 | 6400(2×3200) | 法国阿尔斯通 | 150 |
交—直—交流电传动[编辑]
型号 | 前称 |
罗马字母 代号 |
制造年份 | 轴式 | 传动方式 |
最高运营速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AC4000 | AC4000 | 1996年 | Bo-Bo | 交—直—交流电 | 120 | 4000 | 株洲电力机车 | 1 | ||
DJ“九方” | DJ | 2000年 | Bo-Bo | 200 | 4800 | 株洲电力机车 | 2 | |||
DJ1 | DJ1 | 2000年-2001年 | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 |
6400(2×3200)(持续) 8100(2×4050)(10分钟) |
株洲西门子牵引设备有限公司 奥地利西门子SGP工厂 |
20(组) | |||
DJ2“奥星” | DJ2 | 2001年 | Bo-Bo | 200 | 4800 | 株洲电力机车 | 3 | |||
天梭 | 2003年 | Bo-Bo | 200 | 4800 | 大同电力机车 | 1 | ||||
HXD1型 “和谐” |
DJ4 | HXD1 | 2006年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 | 9600(2×4800) |
株洲电力机车 德国西门子 |
220(组) | ||
HXD1B型 “和谐” |
HXD1B | 2009年-2012年 | Co-Co | 120 | 9600 |
株洲电力机车 德国西门子 |
500 | |||
HXD1C型 “和谐” |
HXD1C | 2009年- | Co-Co | 120 | 7200 |
株洲电力机车 资阳机车厂 |
1080 | |||
HXD1D型 “和谐” |
HXD1D | 2012年- | Co-Co | 160 | 7200 | 株洲电力机车 | 122 | |||
HXD1F型 “和谐” |
HXD1F | 2014年- | Bo-Bo+Bo-Bo | 100 | 9600(2×4800) | 株洲电力机车 | 2(组) | |||
HXD2型 “和谐” |
DJ4-6000 | HXD2 | 2006年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 | 10000(2×5000) |
法国阿尔斯通 大同电力机车 |
180(组) | ||
HXD2B型 “和谐” |
HXD2B | 2009年-2012年 | Co-Co | 120 | 9600 |
法国阿尔斯通 大同电力机车 |
500 | |||
HXD2C型 “和谐” |
HXD2C | 2010年- | Co-Co | 120 | 7200 | 大同电力机车 | 220 | |||
HXD2F型 “和谐” |
HXD2F | 2013年- | Bo-Bo+Bo-Bo | 100 | 9600(2×4800) | 大同电力机车 | 1(组) | |||
HXD3型 “和谐” |
SSJ3 DJ3 SL1 |
HXD3 | 2003年—2010年 | Co-Co | 120 | 7200 |
日本东芝 大连机车 大同电力机车 北京二七机车厂 |
1040 | ||
HXD3A型 “和谐” |
HXD3E | HXD3A | 2012年— | Bo-Bo+Bo-Bo | 120 | 9600(2×4800) | 大连机车 | 2(组) | ||
HXD3B型 “和谐” |
HXD3B | 2008年—2014年 | Co-Co | 120 | 9600 |
大连机车 德国庞巴迪 |
500 | |||
HXD3C型 “和谐” |
HXD3C | 2010年— | Co-Co | 120 | 7200 |
大连机车 北京二七机车厂 |
1300 | |||
HXD3D型 “和谐” |
HXD3D | 2012年— | Co-Co | 160 | 7200 | 大连机车 | 122 |
出口车辆[编辑]
型号 | 出口国家 | 国内原型 | 制造年份 | 传动方式 |
最高速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KZ4A | 哈萨克斯坦 | DJ2“奥星” | 2004年—2006年 | 交—直—交流电 | 200 | 4,800 | 株洲电力机车 | 已出口:5 | |
KZ4AC | 哈萨克斯坦 | 2010年— | 交—直—交流电 | 200 | 4,800 |
株洲电力机车 德国西门子 |
建造中:22 | ||
O'ZBEKISTON | 乌兹别克斯坦 | 2003年-2004年 | 交—直—交流电 | 120 | 6,000 |
株洲电力机车 德国西门子 |
已出口:12 | ||
O'Z-Y | 乌兹别克斯坦 | 2009年-2010年 | 交—直—交流电 | 160 | 6,000 | 株洲电力机车 | 建造中:15 | 100px | |
TM1(动车组) | 伊朗 |
韶山5型 韶山8型 |
1997年 | 交—直流电 | 140 | 3,200 | 株洲电力机车 | 12 | |
TM2(动车组) | 伊朗 | 韶山9型 | 2002年—? | 交—直流电 | 140 | 3,200 | 株洲电力机车 | 12 | |
TM3(动车组) | 伊朗 | 2009年— | 交—直流电 | 140 | 3,200 | 株洲电力机车 |
已出口:14[1] 建造中:28 |
||
中白货运1型[2] | 白俄罗斯 | HXD2 | 2010年— | 交—直—交流电 | 120 | 9,600 | 大同电力机车 | 12 | |
不明[3] | 南非 | 2013年— | 交—直—交流电 | 100 | 3,100 | 株洲电力机车 | ? | ||
O'Z EL | 乌兹别克斯坦 |
HXD3 HXD3C |
2013年— | 交—直—交流电 | ? | 6,000 | 大连机车 | 11 | |
不明[4] | 埃塞俄比亚 | 2015年— | 交—直—交流电 | ? | ? | 株洲电力机车 | 35 |
工矿机车[编辑]
型号 | 运用地点 | 轨距(毫米) |
受流电压 (伏特) |
传动方式 |
最高速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
韶峰80吨 (ZG80-1500) |
首都钢铁 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 75 | 880 |
湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
|
韶峰100吨 (ZG100-1500) |
抚顺 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 1400 |
湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
|
韶峰150吨 (ZG150-1500) |
抚顺 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 2100 |
湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
|
韶峰200吨 (ZG200-1500) |
?? | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | ?? |
湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
|
韶峰224吨 (ZG224-1500) |
攀枝花钢铁 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 2400 |
湘潭电机厂 株洲电力机车厂 |
|
ZL20 | ? | 900 | 750 | 直—直流电 | ? | 220 | 常州工矿电机车厂 | |
ZL40 | ? | 900 | 750 | 直—直流电 | 35 | 440 | 常州工矿电机车厂 | |
EL | 抚顺、首都钢铁、鞍山钢铁、七台河 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | ? | ? | 德意志民主共和国AEG | |
37E | 抚顺 | 1435 | 1500 | 直—直流电 | 65 | 1200 | 捷克斯柯达 |
发表评论