符合中华人民共和国铁道行业标准：TB/T 2658.21－2007《工务作业 第21部分 钢轨焊缝超声波探伤作业》
3.3.1超声波探伤仪应符合JB/T10061-1999并达到如下技术要求：a)衰减器总量≥80dB 衰减器相对误差：在工作频段内，每12dB误差不超过1dB b）放大器带宽 不小于1MHz～8MHz c）灵敏度余量≥55dB（2.5MHz纵波）d）分辨力≥26dB（2.5MHz纵波）e）动态范围≥26dB f）垂直线性误差≤4﹪ g）阻塞范围≤10mm h）水平线性误差≤2﹪ i）数字，带GPS功能。
钢轨焊缝探伤仪HT-9特点：
采用分体串列式探头、高速电子收发切换电路，对轨墙部位焊缝探测速度达每秒20次，具备对钢轨焊缝轨墙部位垂直、倾斜、水平和平面状、体积状、点状缺陷的综合探伤能力。
配合安装在探伤手推车上的分体串列式探头，采用清洁水做耦合剂，在轨面推行即可对轨墙及垂直延伸部位的热影响区进行连续检测，取代手动检测，缺陷检出率高、速度快，可快速检测焊缝及焊缝两侧各200mm热影响区，专用性强，操作简便。
伤波自动定位。数字自动显示伤波的水平、垂直、声程参数。方便检测。
具有B型显示功能。本仪器的B型检测功能可以弥补A型检测不直观、不便于检测出水平方向的伤损的缺点。A、B超互补加强复杂形状伤损（如轨端到螺孔的水平裂纹、与水平夹角较小的核伤、裂纹等）的判别能力。对于轨底垂直裂纹的区分尤其方便。
大屏幕、高亮度EL显示屏。该仪器采用5.7英寸高亮度、超清晰EL显示屏作为显示器件，屏幕大、高亮度。可在强光下(在无遮光罩的情况)、隧道或夜间工作。
理想的补偿曲线。仪器内置多套适用于不同轨型的增益补偿曲线。该补偿曲线多达240个补偿调整点，它将极大的加强缺陷的检出能力，同时抑制特定噪波的显示。
环境适应性好。仪器主机外壳为防雨、防风沙设计，可以适应多雨天气和风沙气候；整机可在-40～50℃环境温度范围正常工作。
主机仅有2块电路板，仪器的维修简单、方便。整机结构为手推车式，体积小、重量轻，便于携带。
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