护轨铺设标准
1．钢桥明桥面上护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨；混合桥上明桥面护轨也可采用比基本轨低一级的钢轨。既有线有碴桥上护轨，当位于Ⅲ型混凝土轨枕地段时应采用比基本轨低一级的钢轨；当位于Ⅱ型混凝土轨枕地段应采用比基本轨低一级或低二级的钢轨。新建或改建有碴桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。
2．护轨与基本轨头部间净距：益湛线桥梁，其净距为500mm，允许误差为+10-5mm；黎湛、河茂线及站线桥梁其净距为220mm，允许误差为±10mm。
3．护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。
4．护轨应伸出桥台挡碴墙以外，直轨部分长度不应小于6m，然后弯曲交会于线路中心。弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm，见图1。
图1 桥上护轨布置图
5．对既有钢梁桥（包括混合桥钢梁部分）明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。当护轨与基本轨头部间净距为350～500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。当净距为220～350mm时，护轨下可不加垫铁垫板；垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧；垫板厚度超过20mm时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。（我有5座钢梁桥，分别为黎湛下行K36+031、上行K57+716、下行K57+744、河茂线K37+994、K47+570、K58+734,净距均均为220mm）
对既有道碴桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80 N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60 N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50 N·m。
6．自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开。
7．每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在线路中心一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。
8．护轨爬行严重时，允许安装防爬器。
护轨作业质量标准
| 项目 | 保养标准 | 扣分条件 | 单位 | 扣分 |
| 护轨 | 1.护轨与基本轨间距离符合规定，顶面不应高出基本轨5㎜，也不低于基本轨25㎜ | 超过规定允许误差 | 处 | 10 |
| 2.轨底悬空大于5㎜处所不超过8% | 护轨底、垫板、桥枕间悬空大于5㎜处所超过8% | 处 | 5 | |
| 3.梭头各部完好，联结牢固，尖端悬出桥枕不大于5㎜ | 联结松动或尖端底部悬出桥枕大于5㎜ | 个 | 5 | |
| 4.护轨垫板设置符合规定，厚度大于处所不得超过15% | 护轨垫板设置不符合规定或厚度大于处所超过15% | 块 | 5 | |
| 5.护轨道钉或扣件齐全，浮离2㎜及以上不超过5% | 护轨道钉或扣件缺少、断头或浮离2㎜及以上超过5% | 个 | 5 |
发表评论